山西托輥好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)

山西托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%，承受了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

山西托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

托輥廠家教你計(jì)算托輥間距

使用帶式輸送機(jī)不得不面臨的一個(gè)問題就是計(jì)算托輥間距問題，尤其是遠(yuǎn)距離輸送，更是重中之重，而往往目前許多使用者采取的是經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法，這其實(shí)已經(jīng)影響輸送帶的使用和壽命。那么怎么計(jì)算呢?讓托輥廠家?guī)湍阌?jì)算吧。

一般情況，輸送機(jī)的輸送量、帶速、安裝傾角、帶寬及輸送物料性質(zhì)是都可以確定的，就可用“逐點(diǎn)計(jì)算法”計(jì)算出帶式輸送機(jī)的承載段的小張力Smin，就可以計(jì)算出承載托輥間距，計(jì)算所得的值為理論大值。在實(shí)際的操作運(yùn)行中，還要考慮其他很多因素，終確定合理的承載托輥間距。

托輥配件之十字滾針的維護(hù)

1、首先在作業(yè)的過程中萬向節(jié)要受到多方面的壓力和載荷，所以對(duì)于黃油潤滑的油墨來說還是太脆弱了，而齒輪油會(huì)在摩擦表面生成一層非常好的油膜，這樣就能保護(hù)部件不收磨損。

2、十字滾針軸承本身的轉(zhuǎn)動(dòng)只能在原有的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，所以加之黃油的潤滑流動(dòng)性差會(huì)造成油膜被破壞之后不能及時(shí)地修復(fù)油膜，重新建立潤滑。

3、因?yàn)殁}基潤滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的，所以在使用的過程中，天長日久就變成了起不到潤滑作用的鈣皂，從而影響了托輥配件十字滾針軸承的運(yùn)行。

為了能夠有效地利用現(xiàn)有的設(shè)備和托輥配件，建議大家定期對(duì)其進(jìn)行一定的維護(hù)，首先要將之前所進(jìn)行的潤滑一次性清理干凈，待清理干凈之后再對(duì)十字滾針軸承進(jìn)行一次全q方位立體式的潤滑，這樣才能保證托輥能夠良好地運(yùn)行為企業(yè)創(chuàng)造利潤。