作為學(xué)者來說，我們考慮這個行業(yè)發(fā)展的時候，更加看重這個行業(yè)快速發(fā)展有什么好處，有什么潛在的問題。好處是毫無疑問，就是提高資源的利用率，方便大眾的生活。有很多參與共享經(jīng)濟的公司宣稱自己并不僅僅是帶來經(jīng)濟的好處，同時營造更加美好的社會，比如說美好的出行和美好的住宿。這個究竟是不是那么好？不一定。大部分光鮮的背后都有其陰暗的一面。從地區(qū)分布來看，美國的規(guī)模是相當于7800億，中國有5000億。

共享經(jīng)濟本質(zhì)上來說是一個服務(wù)行業(yè)，這個服務(wù)行業(yè)要由制造業(yè)來支持。比如共享單車要有自行車廠商來制造，那么它對中國的制造業(yè)有什么影響？我們國家提出制造2025計劃，共享經(jīng)濟會對2025年的中國制造產(chǎn)生多大影響？

我們先來假設(shè)沒有共享經(jīng)濟的情況下銷售是如何生成的。對于一個產(chǎn)品，有的客戶認為這個產(chǎn)品吸引力大，有的認為吸引力小，那么認為吸引力大的客戶會買。如果共享經(jīng)濟現(xiàn)在進來了，會發(fā)生什么情況？一種情況就是購買量增加了，為什么？因為有一些人購買了這個產(chǎn)品之后，不僅僅是給自己來使用，還可以提供給他人使用并收取一定的費用，這個費用就使得原來采購的成本降低了。產(chǎn)品對自己的吸引力沒有變化，實際的采購成本卻降低了，這樣就會導(dǎo)致更多的購買行為。所以共享經(jīng)濟的引入是利于制造業(yè)的發(fā)展。況且拿回家了還要花時間去記得還傘，時間成本確實比一把雨傘的租金要高得多。

慧航傳媒科技（東莞）有限公司成立于2006年，公司位于東莞市東城主山，屬聯(lián)動集團旗下子公司。慧航傳媒以渠道媒體推廣、活動策劃執(zhí)行、物料制作安裝為主要經(jīng)營方向，以營銷推廣專家為奮斗目標，旨在為客戶提供一站式的營銷解決方案。

除卻傘自身的成本，需要技術(shù)支持的有樁共享雨傘借還設(shè)備也是一項投入。共享不斷研發(fā)升級，現(xiàn)已將設(shè)備更新至共享4.0閃電款、共享5.0全能款，技術(shù)與設(shè)備完wan美融合，將很大程度減少共享雨傘流通過程中的損耗問題。

慧航傳媒以渠道媒體推廣、活動策劃執(zhí)行、物料制作安裝為主要經(jīng)營方向，以營銷推廣專家為奮斗目標，旨在為客戶提供一站式的共享雨傘營銷解決方案。

還有哪些產(chǎn)品適合共享？熱度又將持續(xù)多久？

有數(shù)據(jù)顯示，截止17年，中國移動設(shè)備用戶已經(jīng)超過13億，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電 是在家里或者辦公室以外。隨著手機功能不斷增加，智能機電池續(xù)航能力卻有限，充電是一件高頻剛需的事情。

目前在國內(nèi)，出行、酒店、餐飲、快遞、知識共享等各個領(lǐng)域，共享經(jīng)濟正在不斷顛覆和重構(gòu)人們的生活方式。雖然共享經(jīng)濟衍生產(chǎn)品種類繁多，但值得關(guān)注的是，近兩年共享經(jīng)濟之所以快速增長，除了用戶認同和參與度明顯提高，更多的是技術(shù)和商業(yè)模式整日漸成熟。雖然有一些差異，但是有幾位學(xué)者拿到了中國一家網(wǎng)約車公司的數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車這個市場上補貼的形式五花八門，今天和明天的補貼可能也不相同。