一種用于壓塑、擠塑、注塑、吹塑和低發(fā)泡成型的組合式塑料模具，它主要包括由凹模組合基板、凹模組件和凹模組合卡板組成的具有可變型腔的凹模，由凸模組合基板、凸模組件、凸模組合卡板、型腔截?cái)嘟M件和側(cè)截組合板組成的具有可變型芯的凸模。模具凸、凹模及輔助成型系統(tǒng)的協(xié)調(diào)變化?？杉庸げ煌螤?、不同尺寸的系列塑件。塑料加工工業(yè)中和塑料成型機(jī)配套，賦予塑料制品以完整構(gòu)型尺寸的工具。由于塑料品種和加工方法繁多，塑料成型機(jī)和塑料制品的結(jié)構(gòu)又繁簡不一，所以，塑料模具的種類和結(jié)構(gòu)也是多種多樣的。隨著塑料工業(yè)的飛速發(fā)展和通用與工程塑料在強(qiáng)度等方面的不斷提高，塑料制品的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，塑料產(chǎn)品的用量也正在上升。從勞動(dòng)生產(chǎn)率看，有統(tǒng)計(jì)資料表明，中國和德、美、日等發(fā)達(dá)國家相比，大約差距3～5倍。塑料模具是一種生產(chǎn)塑料制品的工具.它由幾組零件部分構(gòu)成，這個(gè)組合內(nèi)有成型模腔。注塑時(shí)，模具裝夾在注塑機(jī)上，熔融塑料被注入成型模腔內(nèi)，并在腔內(nèi)冷卻定型，然后上下模分開，經(jīng)由頂出系統(tǒng)將制品從模腔頂出離開模具，后模具再閉合進(jìn)行下一次注塑，整個(gè)注塑過程是循環(huán)進(jìn)行的。

模具沖頭一般采用高速鋼和鎢鋼等作為材質(zhì)，有高速鋼沖頭和鎢鋼沖頭等關(guān)于沖壓加工方式的相關(guān)知識(shí)：安裝在壓力機(jī)上的模具裝配了模具沖頭之后直接與材料（金屬或非金屬）接觸，使材料發(fā)生分離或塑性變形，從而獲得所需的零件。沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具沖針對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。金屬制品、玩具和小五金等行業(yè)就使用沖床、壓機(jī)等簡易機(jī)械設(shè)備及相應(yīng)的模具加工產(chǎn)品的毛坯或某些零部件，其中有用于落料、沖孔的“刀口模子”，用于金屬拉伸的“塢工模子”。

使用規(guī)范編輯1、接通折彎機(jī)的電源，扭轉(zhuǎn)鑰匙開關(guān)，按下油泵啟動(dòng)，折彎機(jī)油泵開始轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)器還未開始工作。2、行程調(diào)節(jié)，在正式開始用折彎機(jī)模具進(jìn)行折彎工作時(shí)需要試車。折彎機(jī)上模下行至底部時(shí)必須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)。3、折彎機(jī)模具槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。這一時(shí)期，還由于成型磨削、電脈沖和線切割機(jī)等機(jī)床相繼使用，又采用硬質(zhì)合金為模具材料，冷沖模具的制作工藝有了新的發(fā)展。4、檢查折彎機(jī)上下模的重合度和堅(jiān)固性；檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。

航空航天業(yè)在該行業(yè)中，數(shù)控折彎機(jī)模具一般用來切削飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。這些結(jié)構(gòu)件一般體積較大，過去大量采用鋁合金。隨著鈦合金、復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，對(duì)數(shù)控折彎機(jī)模具加工的要求也越來越高。作為國家重點(diǎn)扶持工業(yè)之一，近年來，政府已投入大量資金用于航空航天業(yè)大型客機(jī)的研發(fā)。（2）復(fù)合模只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。這些研發(fā)是方方面面的，我們抽出與數(shù)控折彎機(jī)模具有關(guān)的方面來分析，著重研討結(jié)構(gòu)件材料的使用。