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FAG進口軸承的安裝方法
很多用戶知道FAG軸承,但對于FAG軸承安裝方法卻并不十分了解,安裝的好壞與否,將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此必須要充分研究FAG軸承安裝方法,建議用戶按照如下項目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進行安裝,具體方法:
a. 壓入配合
FAG軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
一般新軸承是拆開蓋加油,不加油也能用但是時間長不了。FAG軸承加油最適合加二硫化鉬鋰基脂,因為其耐高溫、耐磨。過去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰,加的時候需要清除原來軸承的油。電機軸承不要超過70度,特別是高速軸承,高速損耗極大,應(yīng)常加油,用于齒輪箱的不要超過60度,因為齒輪箱內(nèi)部有機油潤滑,夏天高溫度也就是60度。泵上的軸承不要超過65度。
軸承能夠安裝在造紙機械、減速裝置、軋鋼機輥子、印刷機械等各類機械上面。
對于自調(diào)心軸承來說,把帶軸的軸承給裝入到箱體軸孔時,使用上中間安裝環(huán)能夠避免外圈傾斜以及旋轉(zhuǎn)的情況發(fā)生,不過要注意有的自調(diào)心軸承的滾珠是突出在軸承側(cè)面的,因此安裝環(huán)應(yīng)是凹進的,以免滾珠被損壞了。一般軸承都是采用機械或者液壓壓入安裝的。
可分離型軸承的內(nèi)圈以及外圈是能夠分開進行安裝的,這樣能夠有效的簡化了安裝的工序,尤其是在內(nèi)外圈都需要過盈配合的情況下。在把內(nèi)圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時,必須注意查看內(nèi)外圈是否正確對中,以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。
影響軸承極限轉(zhuǎn)速的原因主要有以下的幾個方面。
1.運轉(zhuǎn)載荷增大會是影響軸承極限轉(zhuǎn)速的主要原因,載荷增大了就會導(dǎo)致滾動體或者滾道接觸面積增大,從而增加摩擦。
2.潤滑劑的種類、潤滑的方式、添加潤滑劑的數(shù)量都會對軸承的極限轉(zhuǎn)速有影響。
3.生產(chǎn)軸承時的公差等級不同,它的極限轉(zhuǎn)速也是不同的。
4.受力方向能夠改變滾動體和滾道的接觸面積,從而引起了摩擦變化。
5.軸承游隙的大小對軸承的溫度有一定的影響,游隙過小的話,軸承的滾動體和滾道所接觸的個數(shù)增加。
影響到軸承極限轉(zhuǎn)速的因素有很多,例如受方向、潤滑劑、游隙等,所以大家在選購軸承之前一定要清楚的了解該軸承的性能,選擇合適的軸承。
大多數(shù)的人對于混合軸承都是比較陌生的,很多人在之前所接觸的都是全陶瓷軸承或者全鋼軸承。隨著軸承行業(yè)的發(fā)展,全鋼軸承、全陶瓷軸承已經(jīng)無法滿足一些用戶的特殊需求了,雖然全鋼軸承的價格較便宜,但是它的耐腐蝕性能還是有局限的,而全陶瓷軸承的耐腐蝕性能隨好,但是耐沖擊較差,并且全陶瓷軸承的價格比較貴。
正是在這種情況下,混合軸承就誕生了,它既有著良好的耐腐蝕性能,而且承重也較好,最為主要的還是它有著普通軸承自帶潤滑的效果,而且混合軸承的價格要比全陶瓷軸承的價格要低。
混合軸承作為承運機械轉(zhuǎn)動的重要基礎(chǔ)件,具有金屬軸承所無法比擬的優(yōu)良性能,在各種特殊環(huán)境、惡劣環(huán)境下得到廣泛的應(yīng)用?;旌陷S承具有耐高溫、耐低寒、耐腐蝕、耐酸堿、絕電、阻磁、低密度、高強度等性能。