怎樣才能更合理的發(fā)亞馬遜FBA?

FBA發(fā)貨具體步驟小結(jié)做過亞馬遜和正在做亞馬遜的人都了解FBA來說一個亞馬遜賬號的至關(guān)重要,自打2007年亞馬遜引進FBA,將本身平臺對外開放給第三方商家開始,這幾年FBA愈來愈變成做亞馬遜的發(fā)展趨勢,本著給買家產(chǎn)生更多的便捷,亞馬遜本身也是頗為青睞其物流方式.

發(fā)FBA也是有很多學問和必須整體規(guī)劃的,我們的新賣家們在這里的三個月內(nèi),怎樣才能運用合理的時長更快的發(fā)布一個爆款商品并合理及時的備貨避免缺貨,這也是一門學問,今天就給大伙兒講一下FBA備貨中的思維邏輯.

以下從四個方面來講:

1.成本核算:

來說FBA產(chǎn)品的成本核算,應以綜合性成本核算,算上專線的,鐵路的,海運的,以一個綜合性的物流運費基準價來測算.

首批FBA發(fā)的紅單,可是至少是以專線的價格來測算物流運費,首批FBA是試水,蠻大地步上會是降價,以低價的形式來沖綜合排名,只有綜合排名起來了,銷售量猛增,后邊如果操縱好備貨節(jié)奏,是能夠節(jié)約很多物流運費成本費用的,我們不妨把前面的資金投入與后邊節(jié)約的一些成本費用相沖抵,這樣,或許你就會感覺這些努力應該是能夠接納的啦.

做亞馬遜的意義確實是為了贏利,可是一切事情都不會是沒有努力就有收獲的,我始終確信,有得必有失,不擔心,適度的"虧"是為了后邊賺的更多,要是眼界放得不長久,你極有可能始終在你如今的環(huán)節(jié)躊躇.

2.備貨邏輯:

每一個環(huán)節(jié)找一個對手,測它在那個綜合排名下的銷售量,就能清晰了解自己的listing在什么環(huán)節(jié)能抵達什么具體位置,用以預估下環(huán)節(jié)的備貨總數(shù).每一個環(huán)節(jié)的發(fā)貨要結(jié)合先沖綜合排名,后走量的形式,分批到的貨要足夠支承每天的銷售量直到下一批貨到,要是承受不住綜合排名會下滑,中間能夠依據(jù)調(diào)價格等形式來操縱排名提升的進展.

3.備貨期限

我們必須對各種常見方式的到備貨期限做到心里有數(shù),近期亞馬遜FBA的貨物入倉的時長愈來愈長,前幾日有個小伙伴跟我說,德國的一批鐵路FBA的貨物入了快十幾天都還沒入庫,前面的貨早已斷了,銷售量也是平平淡淡,本來想沖走量的,如今各種無奈.

我們列一個備貨期限的公式:

采購時長 發(fā)貨時長 清關(guān)時長(鐵路和海運一般會較長) 亞馬遜入倉時長這樣算下來,上一批的貨要能支承那么多天,待到下一批貨上架,要是你發(fā)現(xiàn)這時庫存的貨不能夠支撐下一批到來,缺貨就不可避免會產(chǎn)生,確實就像我上面說,我們能夠依據(jù)產(chǎn)品價格調(diào)整、減少廣告競投等一些方式來操縱綜合排名的進展.

4.具體步驟

淡季推精品,如今我們大多數(shù)是等到listing上架后,自發(fā)貨出了單,之后才定下首批FBA產(chǎn)品,通常首批FBA為了更快速的占領(lǐng)綜合排名,大多數(shù)會建議發(fā)UPS紅單.

亞馬遜fba換包裝可以嗎?

亞馬遜fba換包裝可以嗎?每一個環(huán)節(jié)的發(fā)貨要結(jié)合先沖綜合排名,后走量的形式,分批到的貨要足夠支承每天的銷售量直到下一批貨到,要是承受不住綜合排名會下滑,中間能夠依據(jù)調(diào)價格等形式來操縱排名提升的進展。近勁航收到很多亞馬遜賣家客戶關(guān)于產(chǎn)品包裝問題的咨詢,其實許多賣家都在吐槽亞馬遜fba的產(chǎn)品包裝要求太多了,導致他們許多產(chǎn)品在包裝上產(chǎn)生了各種問題,這讓客戶糾結(jié)不已.但是其實這也是因為許多賣家客戶對產(chǎn)品包裝的一些規(guī)則和要求不太熟悉,才會犯這些過錯困擾,下面勁航就來簡單分析下關(guān)于亞馬遜fba換包裝等問題.

首先我們要總結(jié)分析下關(guān)于亞馬遜fba產(chǎn)品包裝的五大要求:

一、貨品的外觀問題

許多新賣家或許都不太了解,亞馬遜關(guān)于貨品的外觀要求是很嚴苛的,有一點點的瑕疵產(chǎn)品一般都是回絕的,哪怕是只要那么一個小角的折痕,也是不能夠的.有鑒于此,賣家在遭到貨品時分,要全盤的查看每箱貨品的外觀以及沒有沒有破損變形等狀況,而且是要拆開外觀裝查看,不要僅僅就查看外包裝,內(nèi)部的貨品有沒有什么危害都逐個不顧,這是不可的,假如這些都查看好了,有變形損壞的都重新包裝下,再貼上SKU碼.

勁航提醒客戶要留意的是,FBA的貨品在庫房里邊的要求是有必要不偏不倚的放在卡板上面,而且關(guān)于高度也是很嚴厲,不得超越墻面警示,改變、倉儲都是要以貨品安全為條件.

二、查看SKU碼

在亞馬遜里邊是認碼不認貨的,每一個產(chǎn)品SKU碼都是僅有標識,假如被亞馬遜發(fā)現(xiàn)你貼錯了SKU碼,那么狠抱愧,它幫你替換會讓你支付很貴重的價值,比方一共十箱的1000pcs錯了,那么就是1000*0.25等于250歐,是不是被嚇到了.因為這會影響到后續(xù)轉(zhuǎn)化為FBA發(fā)貨后的費用問題,重量填的太輕或者體積填的太小,FBA倉庫自然會在入倉時重新核算。..或許有賣家說,有些SKU碼不是他們貼的是廠家貼的,那么錯了應該是廠家的錯,但這其實并非如此,廠家貼錯了,它只是擔任交貨給你,你不查看被發(fā)現(xiàn)了,自然你自己是付較大職責.

當然廠家這塊賣家仍是要自己把控的,假如他經(jīng)常犯過錯,那么你就有必要將每一箱都打開查看,這是有必要的,不然真實出問題了,倒運的仍是你自己.

查看SKU碼對錯常有必要的,究竟有些大意廠家就直接將"0"和"o"、"1"和"I"搞混,那么這就很容易呈現(xiàn)過錯,比及掃描槍一掃就馬上報錯,所以有必要要將查看這個流程嚴厲的落實下來.

至于貨品在國家之間分配,假如想要替換SKU碼,只需將本來的覆蓋掉,不要呈現(xiàn)2個標就能夠了.

三、國家標

FBA為了區(qū)別貨品,會要求再外箱貼上國家標,至于世界款式及色彩都能夠依據(jù)《各國標志貼紙9.18(CS4)轉(zhuǎn)曲(1)》里邊的要求來做.基本上國家標尺度在4cm正方形,將它貼在貨品窄側(cè)面右上角,貼2張.

四、fbalabel

fbalabel是亞馬遜收貨時,承認貨品外包裝箱的標識,而且是有code128條碼和FBA信息組成,它是亞馬遜系統(tǒng)內(nèi)生成,每一批的fbalabel編碼都是前綴加上三維數(shù)字遞加.

五、超重標

依據(jù)亞馬遜的規(guī)則,單個箱包裹是不能夠超越30kg,這是亞馬遜依據(jù)貨品操作功率規(guī)則的強制規(guī)范!勁航FBA物流的服務優(yōu)勢如下:1)到美國,歐洲FBA頭程物流時效快,第二天能夠上網(wǎng)跟蹤查詢。有人說單箱包裹不能夠超越15kg,但這其實是亞馬遜主張的規(guī)范而已,究竟超越了15kg的箱包裹,是需求2個人才能夠操作.而賣家與頭程物流所需求做的就是:不要讓包裹超越15kg,因為單箱包裹太重,不僅僅難操作,而且在運輸過程中,也是容易呈現(xiàn)一些破損等意外狀況.能夠貼上"TeamLift"標簽提示需求2個人來操作,而且假如是帶有電池的貨品,還有必要要貼上電池標識,尤其是走空運的時分,就更是如此!

如何有效歸避亞馬遜FBA產(chǎn)品被收取長期倉儲費?

1、囤積庫存產(chǎn)品時要講究戰(zhàn)略當賣家推出新產(chǎn)品時,先在亞馬遜庫房中囤積少數(shù)庫存,直到核算出產(chǎn)品出售速度.賣家應避免在庫房中囤積6月內(nèi)庫存量.為了留出盡可能多的出售時刻,賣家在每年2月15日或8月15日之后,囤積庫存產(chǎn)品.因為如果在這兩個日期前囤積產(chǎn)品,當亞馬遜在6個月后清倉時,可能沒賣完的產(chǎn)品貯存時刻都正好超過6個月,需求繳納長時間倉儲費.

2、在亞馬遜庫房之外囤積庫存另一個避免長時間倉儲費的辦法是,在亞馬遜倉儲之外貯存產(chǎn)品.通過把產(chǎn)品放在一個易于寄送的當?shù)?賣家只需在亞馬遜庫房放少數(shù)庫存,大極限下降倉儲本錢,一起也能快速往亞馬遜庫房寄送產(chǎn)品,避免缺貨.這種辦法愈加靈活,便于辦理庫存.

3、促銷行將滿6個月或12個月的庫存產(chǎn)品如果有些產(chǎn)品行將契合一年兩次長時間,賣家能夠考慮推廣一些促銷活動,拉動銷量.

4、優(yōu)化產(chǎn)品概況頁面,進步銷量優(yōu)化產(chǎn)品概況頁面的各個元素,以拉動銷量.比方,圖片質(zhì)量和產(chǎn)品描述是要點優(yōu)化目標.產(chǎn)品談論也是進步銷量的重要辦法.

5、創(chuàng)立removalorder,整理庫存如果其它辦法都失敗了,賣家也能夠考慮處理一些庫存產(chǎn)品.創(chuàng)立removalorder,讓亞馬遜把產(chǎn)品退回來,或直接毀掉.辦法是做一些核算,看看怎么做本錢丟失小.總結(jié)在辦理庫存上,賣家需求講究戰(zhàn)略,大極限下降月度倉儲費,一起避免長時間倉儲費.雖然要避免缺貨問題,但具有太多庫存也會極大進步本錢.

必看!美國亞馬遜fba清關(guān)不再是難題!

對于歐美跨境電商賣家來說,貨物出口清關(guān)是一個很苦惱的問題,因為電商發(fā)貨的時候往往沒有實際的貿(mào)易收貨人,除非有些電商賣家在歐美國家有設立了自己的公司來作為收貨人.但有些貨代或者其他企業(yè)是不愿意作為貿(mào)易收貨人的,因為這樣子是要承擔一定的稅務和法律風險的.而一旦賣家的貨物被海關(guān)查驗,那么這個貨物放行的時間也是很難確定的,此外貨物能否順利放行也不好說.所以一般賣家都會選擇找一個清關(guān)實力比較強的物流公司來幫忙解決這個問題,這樣才能順利進行貨運.而在這方面,勁航擁有多年的美國清關(guān)經(jīng)驗,我們有專業(yè)的團隊進行清關(guān)保障系統(tǒng),擁有覆蓋全美國的合作商,如果您有FBA頭程清關(guān)需求都可以直接咨詢我們!為了讓亞馬遜賣家尤其是新手對于PrimeDay有一個更好的了解,下面勁航就來對Amazon亞馬遜PrimeDay進行簡單的分析。

而且其實每個國家的清關(guān)問題都是不同的,一般情況下報關(guān)行在收到到貨通知后,同時具備海關(guān)所需文件就可以在預備到港或抵達內(nèi)陸點五天之內(nèi)向海關(guān)申請通關(guān).海關(guān)通常會在48小時內(nèi)告知放行與否(海運貨).空運貨會在24小時內(nèi)告知.(美國海關(guān)實際上是隨時都工作的,所以空運貨即使周六和周日到達也可以通關(guān),但必須加收費用通過一些周末值班的公司來辦理.)有些貨物船還沒有抵港,海關(guān)已經(jīng)決定要檢查了.絕大多數(shù)內(nèi)陸點都可以在貨到達之前就做事先申報,但只會在貨到后才會顯示結(jié)果.

如果是在美國出現(xiàn)扣貨扣關(guān)了,那么相關(guān)海關(guān)部分是會給到一份說明文件的,里邊會有詳細貨品被扣貨的原因,那么這時候就要求發(fā)件人或收件人協(xié)作海關(guān)進行處理.

這時候有幾個狀況:1.貨品申報價值過低;2、商品的貨品填寫信息不完善不詳細,則需重新供給證明函,以此來詳細標明貨品的品名及其用處;3、亞馬遜貨品的單證不完整,需要供給必需的單證;4、產(chǎn)品是敏感貨品,屬于進出品國家禁止或許約束進口、出口的物品等等.

面臨以上的幾種狀況,我們要及時與美國代理進行溝通聯(lián)系,讓美國代理與美國海關(guān)取得聯(lián)系,處理得出申報價值,裝箱單,用專業(yè)的方法來處理處理;在發(fā)件人處收貨時,收貨搭檔與發(fā)件人一同核實貨品,粉末和液體類物品需要事前奉告,便利提早組織可發(fā)運的航班;貨品清關(guān)須供給"商標所有人的授權(quán)證明",應供給相關(guān)材料證明"原產(chǎn)地非我國".如果期間賣家有疑問的或許供給不全的材料,隨時咨詢勁航,我們都可以幫忙處理.

因而亞馬遜賣家在挑選與貨代公司協(xié)作時,結(jié)合亞馬遜fba運輸?shù)那酪约扒尻P(guān)才能來進行考量,只要找到一家靠譜的貨代公司,清關(guān)能力足夠強大,才能為賣家省去許多麻煩,也能規(guī)避危險.

勁航清關(guān)能力強,與多家海外當?shù)卮砗献?尤其是美國FBA代清關(guān)可靠,具有非常多成功案例經(jīng)驗.我們能保障貨物及時安全送達,大大降低亞馬遜FBA頭程成本,公司從接訂單,到訂艙安排艙位,再到進倉起運及后的清關(guān)手續(xù)及預約派送時間,全程環(huán)環(huán)相扣,以快的時效送進亞馬遜倉庫.歡迎新老客戶隨時來咨詢