產(chǎn)品介紹：

      剛性KBK軌道自立式起重機(jī)  剛性KBK起重機(jī)

     DEMARG組合式自立起重機(jī)系統(tǒng)采用C型軌道，該軌道采用強(qiáng)度高自重輕的封閉型軌設(shè)計(jì)，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損，在吊點(diǎn)不足的情況下，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌，以加強(qiáng)型軌的承重，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨距，減少吊架的數(shù)量。

      鋼質(zhì)桁架設(shè)計(jì)可使起重的跨距達(dá)9m，降低了支撐立柱對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)妨礙的可能性，從而使自立式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

      低凈空、安全可靠，人性化設(shè)計(jì)

      起重量可達(dá)2000kg，起重機(jī)主梁長(zhǎng)度可達(dá)10m，軌道吊掛點(diǎn)間距可達(dá)9m。

關(guān)于起重機(jī)斷電的原因。

1.大車工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使滑鐵與導(dǎo)軌結(jié)合不牢，供電出現(xiàn)問題，從而造成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時(shí)斷開，主接觸器線圈自鎖失效而導(dǎo)致斷電。

2.滑鐵局部接觸不良，導(dǎo)致起重機(jī)行至滑軌某段時(shí)瞬時(shí)缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的，就會(huì)使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效，即使該設(shè)備因慣性滑過接觸不良處后重新得電，主接觸器線圈也無法自行吸合，必須重新按啟動(dòng)按鈕。

3.起吊重物時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使主接觸器吸合不牢，主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時(shí)因振動(dòng)而斷開，主接觸器線圈自鎖失效而斷電。

處理措施：

1.起重機(jī)控制線路從三相380V電源經(jīng)過開關(guān)QS接入，從三相電源中取出兩相作為控制線路的電源，給主接觸器線圈KM供電，在控制線路依次串入過流繼電器常閉觸點(diǎn)KI、KI1、KI2、KI3，對(duì)各個(gè)電機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)。

2.串入零位起動(dòng)保護(hù)觸點(diǎn)Q1、Q2、Q3進(jìn)行零位起動(dòng)保護(hù)。

3.串入安全保護(hù)開關(guān)SA用于意外情況下的緊急停車。

4.串入3個(gè)限位開關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用于連鎖保護(hù)。

5.按鈕SB用于啟動(dòng)，主接觸器的2個(gè)常開輔助觸點(diǎn)KM完成主接觸器的自鎖。

6.下面的幾組限位置限位開關(guān)和各凸輪控制器相應(yīng)的2對(duì)觸點(diǎn)配合工作，完成起重機(jī)的限位。

我們?nèi)粘Ｊ褂闷鹬貦C(jī)時(shí)若發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，應(yīng)給予重視，及時(shí)排除故障，使其恢復(fù)正常，這樣才能確保該設(shè)備能夠發(fā)揮理想的使用效果。

橋式起重機(jī)是橫架于生產(chǎn)車間、庫(kù)房與石料場(chǎng)空中開展空中石料場(chǎng)的物品。因?yàn)樗膬蛇呂挥谠谟指哂执蟮乃嘀蚴侵Ъ苌希瑯幼铀茦?。橋式起重機(jī)在工程項(xiàng)目上、生產(chǎn)中被廣泛運(yùn)用，但應(yīng)用全過程中會(huì)產(chǎn)生很多難題。

    在維修全過程中發(fā)覺橋式起重機(jī)的電焊焊接形變，其形變的操縱變成急需解決處理的難題。因?yàn)闃蚴狡鹬貦C(jī)其橫截面樣子為典型性的箱型梁電焊焊接，其電焊焊接多，構(gòu)造繁瑣，電焊焊接地應(yīng)力和形變很大。如果不采用有效的制定及施工技術(shù)計(jì)劃方案便會(huì)在電焊焊接全過程中造成形變，進(jìn)而比較嚴(yán)重危害電焊焊接質(zhì)量，甚至?xí)斐?電焊焊接無法適當(dāng)?shù)陌惭b和應(yīng)用。

    操縱電焊焊接形變各類的是要充足掌握形變?cè)斐傻木壒?，有益于依?jù)實(shí)際的情況采用適當(dāng)?shù)膶?duì)策，促進(jìn)電焊焊接形變的水平減少到小值，使其電焊焊接獲得適當(dāng)、有效的應(yīng)用，能夠更好地改進(jìn)橋式起重機(jī)的各種各樣多方面，為能夠更好地工程施工出示確保。

kbk軌道切勿私自進(jìn)行改裝

kbk軌道是重物起吊工具，被廣泛用于汽車、環(huán)保、機(jī)械、數(shù)控等行業(yè)，深受廣大用戶的喜愛與好評(píng)。

kbk軌道的安裝位置都是由生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過實(shí)地的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)后所得出的，達(dá)到客戶滿意效果后再由安裝人員進(jìn)行安裝，軌道的位置以及安裝技術(shù)都是安全、合理的。使用者切勿私自去改動(dòng)軌道的安裝位置或者去拆卸軌道，這是非常危險(xiǎn)的。私自改動(dòng)的位置不符合要求，會(huì)影響起重機(jī)的正常運(yùn)行，并且私自安裝的軌道達(dá)不到安裝標(biāo)準(zhǔn)，在使用過程中很可能發(fā)生墜落的危險(xiǎn)。