封閉式鋼軌，模塊化生產(chǎn)及組裝。確保質(zhì)量可靠及穩(wěn)定，起重量zui大可達(dá)3200kg,適應(yīng)范圍及廣，尤其適用于現(xiàn)代化的機(jī)加，裝配，倉(cāng)儲(chǔ)等先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，其特點(diǎn)概述如下：

可靠 穩(wěn)定精準(zhǔn) 經(jīng)濟(jì)

軌道采用高強(qiáng)度鋼材一次冷軋成型，避免二次焊接出現(xiàn)變形現(xiàn)象。軌道采用封閉型設(shè)計(jì)有效的避免滾動(dòng)表面灰塵出現(xiàn)，從而減少小車(chē)輪與軌道的阻力及磨損。使之操作更加靈活，延長(zhǎng)使用壽命。

簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低故障率；光滑的車(chē)輪接觸面及特有的車(chē)輪設(shè)計(jì)，確保運(yùn)行阻力小，低噪音；更輕便的手動(dòng)運(yùn)行，整體功率小，低能耗

剛性連接及特有導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)，確保主梁在有無(wú)負(fù)載情況下都不會(huì)出現(xiàn)斜拉，晃動(dòng)，從而保證載荷的jia定位jing準(zhǔn)。

高強(qiáng)度軌道及可拓展桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛，從而減少整體自重，起重能力可達(dá)2000kg,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。特別是桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化可使間隔達(dá)9m,大幅減少立柱或支持件數(shù)量，減低空間干涉，使廠房布局美觀簡(jiǎn)潔。

適應(yīng)能力強(qiáng)，jing確布局

模塊化生產(chǎn)，模塊化組合安裝，可根據(jù)你實(shí)際需要jing確設(shè)計(jì)，減少設(shè)備閑置浪費(fèi)。各種標(biāo)準(zhǔn)模塊之間全部采用螺栓連接即可，可根據(jù)不斷變化的生產(chǎn)需要進(jìn)行增減搬遷等改造。

優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可根據(jù)客戶(hù)現(xiàn)有廠房結(jié)構(gòu)及空間要求，提供自立柱式 懸掛式 無(wú)橫梁式超低凈空等安裝方式。 針對(duì)不同工況要求，可提供不銹鋼軌道用于潔凈空間及食品級(jí)軌道。

特點(diǎn)： 可安裝用戶(hù)二次鋼構(gòu)，輕鋼網(wǎng)架或混泥土橫梁上

地面無(wú)任何支撐結(jié)構(gòu)，工作區(qū)域無(wú)任何干涉

根據(jù)具體生產(chǎn)需要可拓展延伸

載荷可達(dá)2000kg,跨度可達(dá)10m以上

特有的軌道及小車(chē)設(shè)計(jì)，可輕便手動(dòng)操作

剛性連接及特有的導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)，確保移動(dòng)不斜拉晃動(dòng)不卡死，提高jing確定位

定柱式旋臂吊起重

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)柔性KBK組合式懸掛起重機(jī)，剛性KBC組合式懸掛起重機(jī)，KBK旋臂吊，鋁合金旋臂吊，C型鋼，360度旋轉(zhuǎn)龍門(mén)吊。我公司的優(yōu)勢(shì)在于桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護(hù)成本，模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展，安裝簡(jiǎn)易，移動(dòng)輕便，

定柱式旋臂起重機(jī)的起重量為125KG~5000KG，是德瑪力格起重公司參照德國(guó)引進(jìn)設(shè)備研制的新產(chǎn)品，根據(jù)用戶(hù)需要設(shè)計(jì)的專(zhuān)用起重設(shè)備。具有結(jié)構(gòu)新穎、合理、簡(jiǎn)單、操作使用方便、回轉(zhuǎn)靈活、作業(yè)空間大等優(yōu)點(diǎn)，是節(jié)能的物料吊運(yùn)裝備?？蓮V泛利用于廠礦、車(chē)間的生產(chǎn)線(xiàn)、裝配線(xiàn)和機(jī)床的上下活及倉(cāng)庫(kù)、碼頭等場(chǎng)合的重物吊運(yùn)。

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)柔性KBK組合式懸掛起重機(jī)，剛性KBK-C組合式懸掛起重機(jī)，KBK旋臂吊，鋁合金旋臂吊，C型鋼，360度旋轉(zhuǎn)龍門(mén)吊。我公司的優(yōu)勢(shì)在于桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護(hù)成本，模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展，安裝簡(jiǎn)易，移動(dòng)輕便，

斷繩安全事故：

      導(dǎo)致起吊繩破斷的關(guān)鍵緣故多見(jiàn)多見(jiàn)起吊扯斷鍍鋅鋼絲繩；起吊行程開(kāi)關(guān)失效導(dǎo)致過(guò)卷扯斷鍍鋅鋼絲繩；斜吊、懸索導(dǎo)致亂繩斷開(kāi)斷開(kāi)鍍鋅鋼絲繩；鍍鋅鋼絲繩因長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用又欠缺維修保養(yǎng)導(dǎo)致疲憊形變、損壞損害等做到或超出損毀損毀依然應(yīng)用等導(dǎo)致的抗拉力安全事故。

      導(dǎo)致起重吊帶抗拉力的關(guān)鍵緣故多見(jiàn)起吊視角太大>120度，使起重吊帶抗壓強(qiáng)度超出值而扯斷；起吊鍍鋅鋼絲繩種類(lèi)規(guī)格型號(hào)挑選不善，或仍應(yīng)用已做到損毀損毀的鍍鋅鋼絲繩捆縛起吊吊物導(dǎo)致起重吊帶抗拉力；起重吊帶與吊物中間觸碰處無(wú)密封墊等保障措施，邊角導(dǎo)致邊角鋸斷鍍鋅鋼絲繩而發(fā)生起重吊帶抗拉力安全事故。

起重吊鉤抗拉力安全事故：

      起重吊鉤抗拉力安全事故就是指起重吊鉤導(dǎo)致的吊物迷失安全事故。導(dǎo)致起重吊鉤抗拉力事故多見(jiàn)起重吊鉤事故有缺陷，起重吊鉤因長(zhǎng)時(shí)間損壞橫斷面減小已做到損毀損毀卻依然應(yīng)用或常常多見(jiàn)應(yīng)用，導(dǎo)致疲憊毀壞以至于毀壞。

      起重設(shè)備迷失安全事故主要是產(chǎn)生在起吊組織 取放盤(pán)繞系統(tǒng)軟件中，除開(kāi)脫繩、掛鉤、斷繩和斷鉤外，每根起吊鍍鋅鋼絲繩兩邊的固定不動(dòng)也非常關(guān)鍵，如鍍鋅鋼絲繩在鋼絲繩卷筒上的安全圈是不是能確保在2圈之上，是不是有降低限位開(kāi)關(guān)維護(hù)，鍍鋅鋼絲繩在鋼絲繩卷筒設(shè)備上的銷(xiāo)釘固定不動(dòng)及斜楔固定不動(dòng)構(gòu)造是不是安全性可靠。