鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)

根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級(jí)，應(yīng)按規(guī)定選取鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、二級(jí)及二級(jí)以上公路小橋、通道、明涵的鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄防護(hù)等級(jí)宜與相鄰的路基護(hù)欄相同。

2、公路橋梁采用整體式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，中.央分隔帶鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)可按路基.央分隔帶鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的條件來(lái)確定。

3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛構(gòu)成、運(yùn)行速度或其他不利現(xiàn)場(chǎng)條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎(chǔ)上提高1個(gè)或以級(jí)。其中，跨越大型飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護(hù)等級(jí)宜采用H級(jí)。

如何保證鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的線形？

有時(shí)會(huì)有鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來(lái)的施工中，找到了一種既簡(jiǎn)單又能保證鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄線形的方法：

首先用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)， 只測(cè)相對(duì)標(biāo)高值)，

根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測(cè)n個(gè)樁位， 用第n個(gè)數(shù)減去個(gè)數(shù)， 所得值除以(n-1)， 得出一個(gè)值a。 個(gè)位置立柱高70cm， 第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù)， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類推， 在每一個(gè)將要打入的鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。

影響鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄使用壽命的因素

鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的使用壽命一直試客戶比較關(guān)心的問題，如何延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的使用壽命呢?下面就由鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄生產(chǎn)廠家來(lái)為大家介紹一下如何延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的時(shí)候用壽命。

鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄浸塑質(zhì)量的好壞可以分為兩個(gè)方面：塑粉的質(zhì)量和浸塑工藝本身。塑粉運(yùn)用好的當(dāng)然效果就要顯著，這個(gè)很好了解。其他便是浸塑工藝，好的浸塑表面光滑細(xì)膩，色彩艷麗，沒有瘤疤，不漏鐵。這些用肉眼完全可以判別，所以在購(gòu)買鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的時(shí)候只需精心查詢是很容易發(fā)現(xiàn)的。好的浸塑處理暴露在陽(yáng)光下可以運(yùn)用20年之久，即便在水中也可以完全不受影響。

可靠的質(zhì)量、周到的服務(wù)”是我公司堅(jiān)定的信念，“嚴(yán)格履約、信守諾言”是我公司堅(jiān)持的原則，“滿足客戶需求，超出客戶期待”是我公司堅(jiān)守的目標(biāo)。完善的售后服務(wù)，誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)理念，良好的口碑，合理的產(chǎn)品價(jià)格提供給客戶性價(jià)比較高的產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、贏得市場(chǎng)，終實(shí)現(xiàn)雙贏。