通常狀況下，我們需要重點(diǎn)注意的是哪些方位呢？要點(diǎn)重視的方位，是那些行人可能發(fā)作的行為會(huì)讓司機(jī)措手不及的路段，比方在路口、公交車站、路途鄰近兩邊，有大量行人招引點(diǎn)，能夠這樣設(shè)置交通設(shè)施欄桿：

一、內(nèi)行人步道挨近路口兩邊的延長線上設(shè)置欄桿，按捺走捷徑時(shí)的斜穿；

二、若鄰近沒有路口，我們可以設(shè)置交通設(shè)施，讓行人走遠(yuǎn)一些再過街，能夠沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置；

三、若在公交車站，首要在車頭前方的路側(cè)和對應(yīng)路段的路中心進(jìn)行提示與阻撓，防止行人俄然跑過馬路，構(gòu)成“鬼探頭”事端。

需要我們留意的是，一切機(jī)動(dòng)車道行進(jìn)空間內(nèi)設(shè)置的阻隔設(shè)備，都應(yīng)該考慮機(jī)動(dòng)車的沖擊力，要盡量防止簡單刺穿車體、傾覆車身的設(shè)備。此外，還要統(tǒng)籌行車道的靈敏調(diào)度、緊迫處置時(shí)的行車道空間騰挪、中心阻隔設(shè)備的應(yīng)急翻開、分車道預(yù)警和分車道獨(dú)自開閉辦法及誘導(dǎo)等問題?？倸w，交通設(shè)施需要盡量防止由于一輛壞車，就長期堵死一條交通走廊的設(shè)備設(shè)置模式，要為應(yīng)變留出地步。為了延長公路的使用壽命，也為了更好的保護(hù)好行車人的安全，這些公路都要定期的經(jīng)行維修和保養(yǎng)，這樣才能使得公路可以正常通行使用。

交通設(shè)施標(biāo)志的設(shè)置內(nèi)容不連續(xù)，設(shè)置不成體系。設(shè)置標(biāo)志的內(nèi)容較復(fù)雜，比如指路標(biāo)志，版面內(nèi)容中既有地名又有里程數(shù) ，而在新國標(biāo)實(shí)施之后 ，取消了指路標(biāo)志版面內(nèi)容中的里程數(shù)。部分道 路在設(shè)置施工的過程中，由于種種原因，僅設(shè)置了指路標(biāo)志，沒有設(shè)置地點(diǎn)距離標(biāo)志，A級交叉道口也沒有設(shè)置預(yù)告標(biāo)志和線路確認(rèn)標(biāo)志，這就容易增加道路使用者心里的不確定性，造成我們道路整體的服務(wù)能力和水平大打折扣。并且按照和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的話，反光服裝的生產(chǎn)企業(yè)需要對帶有反光衣從設(shè)計(jì)、選材、縫制以及后道加工等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，而非直接在普通服裝上縫上一條或幾條反光帶那么簡單。