用萬用表直流電壓檔檢查出LED路燈蓄電池的正負極

用萬用表直流電壓檔檢查出LED路燈蓄電池的正負極，將LED路燈蓄電池的正負極接到控制器上有LED路燈蓄電池圖示對應的赤色線上，將LED路燈蓄電池的負極電線接到控制器上有LED路燈蓄電池圖示對應的黑色線上。

注意：太陽能LED路燈蓄電池箱設(shè)備時扭緊螺絲，以及防水穿線管，防水穿線管進到燈桿底座上要高出地上20公分，以保證下雨天水浸過燈桿法蘭也不會進水到LED路燈蓄電池箱子里。

用萬用表直流電壓檔檢查出太陽能板的正負極，將太陽能板的正負極接到控制器上有太陽能板圖示對應的赤色線上，將太陽能板的負極電線接到控制器上有太陽能板圖示對應的黑色線上。

LED路燈控制器出廠時已調(diào)試好程序和亮燈時刻，接好電線后不需要調(diào)試控制器，控制器會自動進入工作狀況。

一體化太陽能路燈的市場有余大

　跟著現(xiàn)代科技的時常進展，節(jié)能環(huán)保這一范疇上亦獲得了無形的推進;LED路燈便拿燈具一類來講吧，由起先的油用燈到后續(xù)的電用燈，再次進展到了太陽能一體化燈具這一層面，可見得人類的腦洞原確切不容小視。

　　每一項技巧進展開來的前端，人們在早期總額會用質(zhì)疑的眼光來觀視著這一科學研發(fā)造詣的后續(xù)進展趨向，那末實在太陽能一體化路燈的市場有余大，它的一個進展趨向亦會是如何的?

　　一體化太陽能路燈的市場有余大，未來的進展趨向亦會是如何的?

　　經(jīng)市場觀察“第二次天下大戰(zhàn)以來，石油及的開采和花費首先大幅的增添，并且以每一年2億噸的速率持續(xù)增長。畢竟履歷了本世紀70年月的兩次石油危機，石油價格高漲，但是石油的花費量反而見有涓滴淘汰的趨向。良多國度現(xiàn)已經(jīng)進入了原子能期間。在日本，發(fā)電40%靠核能來解。

太陽能發(fā)電的運用局限方面亦在時常的晉升

　　電是人們生存中用可少的一局部，因而從發(fā)電體式格局來看，太陽能發(fā)電是尤其非常是環(huán)保節(jié)儉的發(fā)電模式。在對這類發(fā)電模式懂得的進程中，現(xiàn)在現(xiàn)實運用局限亦是尤其非常是遍及的，以此是良多同伙亦愿望可以也許對這類發(fā)電模式的遠景題目加以懂得。

　　因而從太陽能發(fā)電遠景方面可以也許懂得到，在能源方面是取之不盡的，所以對環(huán)境沒有任何的凈化，因而在技巧方面亦在時常的晉升?，F(xiàn)在在發(fā)電的運用局限方面亦時常的擴大，以此是可以也許給人們的生存帶來尤其非常是大的方便。

　　可以看出太陽能發(fā)電團體的遠景亦是尤其非常是廣闊的，僅需要在技巧及各個局部加以調(diào)劑就可，就可以也許在發(fā)電方面取得減半理想化的后果。

晚上自動供應給一體化太陽能路燈的LED燈供電

存儲需要的能量,晚上自動供應給一體化太陽能路燈的LED燈供電,實現(xiàn)夜間照明,同時一體化太陽能路燈具備PIR人體感應功能,能在夜間實現(xiàn)智能人體的紅外感應控制燈工作模式,有人時亮,無人時一定時間后自動變到1/3的亮度,智能節(jié)省更多能源。

　　整體美觀大方。桿體表面光滑一致，色澤均勻，鍍鋅層光滑平整，噴塑層粘附力強而不剝落，燈桿滿足防雷擊及接地要求，環(huán)境溫度:-15-50攝氏度，環(huán)境風速:40ms，抗烈度:8級，耐腐蝕等級:30年，光源為高壓鈉燈，功率由用戶。光源平均壽命超過 QQ:QQ:1072979171小時，屈服強度>245Mpa)燈桿材質(zhì)為低硅碳鋼Q235A鋼材(其中Si≤0.04%太陽能路燈廠家道路燈主桿由大型折彎機一次成形顯色指數(shù)達65Ra，色溫達4000K，星河牌路燈主要應用于城市道路。小區(qū)道路，工業(yè)園區(qū)，景觀亮化，旅游景區(qū)，公園庭院，綠化帶，廣場燈照明及亮化裝飾，其可顯著改善居住環(huán)境提高居民生活質(zhì)量，不但具有點綴城市風景，夜晚還能提供必要的照明及至生活便。