大部分的老式車牌識別系統(tǒng)，只具備拍照、識別和時間換算功能。對于是否會出現(xiàn)重復(fù)車牌入場，車牌的真假，以及時間合理性都沒有相關(guān)的甄別能力，有的時候甚至連真牌照也會識別錯。比如說你的車牌明明滬字開頭的，但卻識別成了蘇字開頭的。停車費也算錯了，多收了不少錢。那么，這招對于老式的車牌識別系統(tǒng)有用。人行通道閘，又稱人量分配器，廣泛應(yīng)用于車站、機(jī)場、小區(qū)、學(xué)校、超市、食堂、風(fēng)景名勝區(qū)等人員出入較多的場所。對于加裝地面感應(yīng)線和地面雷達(dá)的新式系統(tǒng)有用嗎？記者也做了相關(guān)實驗，發(fā)現(xiàn)光靠手機(jī)是沒辦法了。因為這種新式系統(tǒng)必須是車到了門口，感應(yīng)到了車才能放行。

停車場車牌識別系統(tǒng)目前被大家認(rèn)為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場管理系統(tǒng)，由于它具有識別率高，通行快等優(yōu)點，受到了很多用戶的青睞。車牌識別技術(shù)主要是結(jié)合電子系統(tǒng)進(jìn)行不停車收費系統(tǒng)來識別車輛，進(jìn)出車輛通過道口不需要停車，這樣既實現(xiàn)對車輛身份自動識別、自動收費。每3個月給道閘各活動連接附件進(jìn)行適當(dāng)潤滑，每6個月進(jìn)行檢查磨損情況，并及時更換好磨損件。在停車場管理中，車牌識別系統(tǒng)大大提高了車輛進(jìn)出的效率，成為無人值守的快速通道，無需取卡、不需要停車的進(jìn)出檢測，已經(jīng)在改變進(jìn)出停車場的管理模式。

自動道閘機(jī)械傳動方式的選擇：

1. 皮帶傳動：成本低，易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩(wěn)定性較差，要日常維護(hù)。電機(jī)驅(qū)動，皮帶傳動減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機(jī)傳動時穩(wěn)定性差，電機(jī)要加油維護(hù)，整機(jī)振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉(zhuǎn)皮帶。

2. 液壓傳動：結(jié)構(gòu)簡單、傳動快、聲音輕，但維護(hù)成本高，欄桿不宜太長，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡單，電機(jī)驅(qū)動，液壓傳動減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護(hù)需專業(yè)人員，維護(hù)成本高。

3. 機(jī)電一體化傳動：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體，根據(jù)不同的桿長選擇不同的電機(jī)，無須調(diào)節(jié)減速機(jī)構(gòu)，停電處理只需鑰匙柄，衛(wèi)生方便。直接采用慢速電機(jī)，可選不同啟動時間的驅(qū)動電機(jī)，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應(yīng)用，采用的是一體型慢速電機(jī)，無維護(hù)，用鑰匙離合機(jī)構(gòu)，聲音較輕，成本也不高。一套完整的車牌識別系統(tǒng)包含車牌識別一體機(jī)、停車場收費顯示屏、智能道閘、車牌識別軟件等。

4. 減速機(jī)傳動：成本略低，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)件多，調(diào)節(jié)維護(hù)復(fù)雜。