機床主軸箱自動張緊裝置和自動調(diào)速裝置的故障處理

在眾多的小批量生產(chǎn)中，加工設(shè)備以加工中心為主體，其主要目標(biāo)是各種設(shè)備和零部件，一般來說，加工中心設(shè)備故障

近年來，由于可靠性的提高，設(shè)備因誤動作而引起的沖擊逐漸減少，隨著設(shè)備可靠性

大部分原因是由于操作者的錯誤造成的設(shè)備部分故障。

由于工件的更換和安裝過程、導(dǎo)軌的配合以及多軸減速器的實現(xiàn)，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從而造成了設(shè)備各部件的碰撞破壞。

設(shè)備因操作錯誤或損壞而失效，必須主軸部件故障，機床主軸箱自動張緊裝置和自動調(diào)速裝置的故障處理。

如果在主軸運動時發(fā)生異常聲音，如果聲音越來越大，導(dǎo)致減速器總的來說，當(dāng)兩個減速器購買時，主軸軸承損壞主軸箱停、拆、更換軸承的維護措施。

主軸箱不能移動

檢查減速器軸上的聯(lián)軸節(jié)，擰緊聯(lián)軸節(jié)上的螺釘

拆下壓板，控制壓板是否研磨，調(diào)整壓板與導(dǎo)軌之間的間隙，確保間隙0.02mm.03mm

檢查主軸箱插入條、釋放桿插入螺絲、順時針旋轉(zhuǎn)螺絲刀，使坐標(biāo)軸能夠靈活移動

觀察主軸箱導(dǎo)軌表面是否有劃痕

主軸箱運轉(zhuǎn)時的噪聲

改善潤滑條件，充分潤滑

調(diào)整軸承的后蓋，將軸承壓在軸承的端面上。

主軸電機與皮帶連接太緊，傳動座使皮帶松緊

皮帶輪，大皮帶輪不平衡不好，這一現(xiàn)象是由于皮帶輪的不平衡或移動造成的，所以需要重新進行動平衡。

如何判斷修理工作是否達到標(biāo)準(zhǔn)

為了保證安全生產(chǎn)，在使用一段時間后，通常需要修理，經(jīng)常沒有專業(yè)技術(shù)人員，那么如何判斷修理工作是否達到標(biāo)準(zhǔn)呢？

在保證嚙合區(qū)的前提下，應(yīng)滿足齒輪嚙合區(qū)的要求，在保證嚙合區(qū)的前提下，適當(dāng)調(diào)整水平軸和平行軸的誤差。

每一個齒輪軸必須平行，水平和平行，誤差不應(yīng)大于0.04mm。減速器齒輪箱應(yīng)與底座連接良好，箱體不應(yīng)開裂，嚴重松弛，裝入煤油箱，不應(yīng)漏油，底座與底座接觸面允許間隙為0.1mm，不允許用緊固螺栓拆卸；所有連接螺栓必須緊固，防松墊圈等不應(yīng)丟失，不適當(dāng)?shù)穆菟ê吐菽副仨毤皶r更換。油路、油孔要開、進料斗、擋油板要完整、位置正確；

減速器必須是正常的聲音，在正常的溫度下沒有變化，在正常的溫度下，軸承溫度不應(yīng)高于65，銅套溫度，滾動軸承不應(yīng)有較高的鋼量，運行穩(wěn)定，無振動，軸承間隙測量不應(yīng)大于0.06mm。

通用RV減速機的選型方法

通用RV減速機的選型主要包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。

相比之下，類型選擇比較簡單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。

規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

選擇規(guī)格：

通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。