車輛前臉下部也是極具科幻感,保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與整車設(shè)計(jì)融合

車輛前臉下部也是極具科幻感，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與整車設(shè)計(jì)融合，看起來非常的舒服。類三角形的大燈采用一體式設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部布局也是打破了傳統(tǒng)燈光設(shè)計(jì)，機(jī)械感與科技美學(xué)合二為一。

大燈左側(cè)的豎型燈帶集成了日行燈和轉(zhuǎn)向燈的，右邊上一排三個(gè)獨(dú)立燈組集成了遠(yuǎn)光燈，下方兩排獨(dú)立燈組集成了近光燈，并且全部都采用了LED燈源，整體美觀度和亮度都是毋庸置疑的。

這款車型在底盤布局方面比較完善

這款車型在底盤布局方面比較完善，與主流GTL超能版車型差別并不大，隔斷式油箱在寒區(qū)環(huán)境下適應(yīng)性更強(qiáng)，前2后4片鋼板懸掛適應(yīng)不同路況下的運(yùn)輸所需。

主駕駛采用了該品牌車型為簡(jiǎn)易的氣囊座椅，特別是在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)境中煤炭、砂石料運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)激烈，一名駕駛員長(zhǎng)途行來就存在疲勞度高的問題，所以主機(jī)廠應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要配備側(cè)置腰部支撐。

方向盤采用了為簡(jiǎn)易的四幅式設(shè)計(jì)，雖然沒有多功能按鍵的加持，但也在車輛使用過程中產(chǎn)生一定的性能優(yōu)勢(shì)。

凸地板駕駛室的配色細(xì)節(jié)

內(nèi)飾在配色細(xì)節(jié)上進(jìn)行了不少優(yōu)化，采用黑色和淺色進(jìn)行搭配，并且座椅采用藍(lán)白組合，整個(gè)駕駛室一眼望去，很有視覺美感。

凸地板駕駛室雖然對(duì)車內(nèi)空間帶來了一定影響，但整車高度更低，通過性更強(qiáng)。而該款定制版車型主要以中短途砂石料、散裝水泥運(yùn)輸為主，一般來說距離近時(shí)間短，凸地板駕駛室已足夠滿足駕駛員使用需求，而且在價(jià)格上也更有優(yōu)勢(shì)。

中控區(qū)域同樣是為了節(jié)省成本，并沒有裝配液晶大屏。當(dāng)然，如果對(duì)此方面有需求的話，可以進(jìn)行選配安裝。