HD系列多級液壓缸適用于行程大而安裝距或總長小（行程可以大于安裝距或總長）的場合，有單作用和雙作用。我公CDL1系列工程液壓缸是吸收力士樂技術(shù)專門研制的工程油缸，缸徑由￠25至￠500mm活塞桿徑￠14至250mm，行程長度高至10m,公稱壓力為16MPa,大工作壓力24MPa密封件全部采用Parker和Merkel兩家德國公司產(chǎn)品，安裝長度短，工作可靠，裝拆方便易于維修，連接方式多樣，適用于工程機(jī)械、礦山、起重運(yùn)輸、港口﹑冶金等各種行業(yè)。在CDL1系列工程液壓缸（缸徑40～500）的兩端極限位置上，可設(shè)置抗高壓型電感式接近開關(guān)，裝置緊湊，安裝調(diào)整方便，省去運(yùn)動機(jī)構(gòu)上設(shè)計和安裝極限開關(guān)的繁瑣環(huán)節(jié)，為設(shè)計和安裝調(diào)整提供極大的方便。在缸頭和缸底都為法蘭式固定的油缸上可配置內(nèi)置式位移傳感器，使液壓缸可根據(jù)工況需要準(zhǔn)確停位，充分發(fā)揮液壓缸的機(jī)械化、自動化功能，實現(xiàn)高速、準(zhǔn)確的工業(yè)自動控制。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：刀具和模具制造,機(jī)床,一般機(jī)床與特殊機(jī)床制造,修邊刀具制造,液壓成型,汽車等行業(yè)。

液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。

　  故障：液壓缸工作時不能驅(qū)動負(fù)載

　　主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因

      液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

　　

活塞液壓缸廠家設(shè)計中應(yīng)注意的問題?

    液壓缸設(shè)計中應(yīng)注意的問題? 液壓缸的設(shè)計和使用正確與否，直接影響到它的性能和易否發(fā)生故障。在這方面，經(jīng)常碰到的是液壓缸安裝不當(dāng)、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩(wěn)等問題。

考慮的方面有：

1、要盡量縮小液壓油缸的外形尺寸，使結(jié)構(gòu)緊湊。

2、保證液壓油缸往復(fù)運(yùn)動的速度、行程需要的牽引力。

3、活塞桿應(yīng)該受拉不受壓，以免產(chǎn)生彎曲變形。

4、保證每個零件有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性。

5、盡量避免液壓油缸受側(cè)向載荷。

6、長行程液壓油缸活塞桿伸出時，應(yīng)盡量避免下垂。

活塞液壓缸廠家設(shè)計液壓缸時，必須注意以下幾個方面

在設(shè)計液壓缸時，必須注意以下幾點(diǎn)：

(1)盡量使液壓缸的活塞桿在受拉狀態(tài)下承受較大負(fù)載，或在受壓狀態(tài)下具有良好的穩(wěn)定性

(2)考慮液壓缸行程終了處的制動問題和液壓缸的排氣問題。缸內(nèi)如無緩沖裝置和排氣裝置，系統(tǒng)中需有相應(yīng)的措施，但是并非所有的液壓缸都要考慮這些問題。

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