一般來說，油中水分的存在形式會隨著潤滑系統(tǒng)侵入的水分量、系統(tǒng)工況、油品的飽和度、溫度等不斷發(fā)生變化。由于一般潤滑系統(tǒng)中均會存在不同程度的水分，對于礦物油，水一般沉淀于底部呈游離水；對于lin酸酯或含氯碳氫化合物等合成液，則浮于頂部。

三、油中水污染的危害

油中水對潤滑系統(tǒng)的危害是相當嚴重的，尤其以液壓系統(tǒng)更為嚴重。當油中侵入水分，會產(chǎn)生下列影響：

1、乳化油品

設備潤滑系統(tǒng)中侵入一定量的水分，會使各類油品乳化呈不同色澤的乳濁狀態(tài)。這種乳化油進入潤滑系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使機器的摩擦部件、液壓元件內(nèi)部生銹，同時會降低其潤滑性能。

2、生成泡沫

混入水分后易產(chǎn)生泡沫，堵塞油道，還會提高潤滑油的凝點，也會減低油膜強度，降低潤滑功能，導致機件磨損。

3、水解添加劑

水分會與油中的某些添加劑（如清凈分散劑、kang氧抗腐劑、抗暴劑等）作用，發(fā)生水解反應，產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速潤滑油的氧化。

采用

這些技術除水時，要實時監(jiān)測水的濃度，以了解水分去除技術的有效性。

FluidScan

就是一

個有用的工具

，可現(xiàn)場監(jiān)測水的

ppm

值，以確保水分去除技術的有效性。此外，還可以進

行更多油液狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測，

以評估油的品質(zhì)。

例如，

如果油中存在游離水和乳濁水的時間

較長，建議進行破乳性研究

(ASTM?D1401)

，因為這兩種水對設備的危害相對較大。