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動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是兩沖程機(jī)器,加普通汽i油,93,97都行,要摻混兩沖全合成機(jī)油,比例一般30:1或40:1。油箱有5升的,7升的,9升的,12升的不同的機(jī)器不一樣,也可以選配大小,也可以附加增多。油耗根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小而不同,約為每小時(shí)4升。動(dòng)力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能,特殊比如轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傘,曾經(jīng)飛越過(guò)珠峰。要問能飛多遠(yuǎn),要看油量,風(fēng)的大小,是順風(fēng),還是逆風(fēng),靜風(fēng)時(shí),一般時(shí)速45公里。順風(fēng)能上60公里,逆風(fēng)會(huì)在45公里以下,甚至懸停倒退。動(dòng)力傘不著陸飛行的世界紀(jì)錄已經(jīng)超過(guò)1000公里,由西班牙人REMON創(chuàng)造,他也是2007年在中國(guó)舉辦的第五屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽的世界冠1軍。根據(jù)中國(guó)民航法的規(guī)定,115公斤以下的飛行器不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照,美國(guó),英國(guó),法國(guó)等航空大國(guó)的法規(guī)在這點(diǎn)上和中國(guó)一樣的,動(dòng)力傘屬于115公斤以下的飛行器,所以不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照。動(dòng)力傘飛行分運(yùn)動(dòng)員賽事飛行和愛好者休閑飛行,做一名動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)員需要有運(yùn)動(dòng)證書,才有參賽的資質(zhì)。運(yùn)動(dòng)員證書由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)懸掛滑翔及滑翔傘委1員會(huì)頒發(fā)。作為一名愛好者飛行雖然不強(qiáng)制要求飛行執(zhí)照, 但是全1面系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和地面操作練習(xí)是必須的,并且要遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng),居民中心,飛機(jī)起降航線,軍1隊(duì),邊境等重要地區(qū)。開傘后才會(huì)平衡穩(wěn)定,傘型設(shè)計(jì)則有半圓型、圓錐型、方型、三角型等等,目前一般使用的大多為蘋果型(因?yàn)橥队懊娣e較大體積較小、降落過(guò)程也比較穩(wěn)定)。隨著國(guó)家低空逐漸開放,相應(yīng)的國(guó)家有關(guān)飛行規(guī)定,具體可參照中國(guó)民用航空器飛行規(guī)則等有關(guān)內(nèi)容。
風(fēng)和動(dòng)力傘
對(duì)動(dòng)力傘而言風(fēng)是危險(xiǎn)的因素之一,任何時(shí)候風(fēng)是可預(yù)見的又是不可預(yù)見的。進(jìn)行動(dòng)力傘實(shí)際飛行前,必須全1面學(xué)習(xí)氣象知識(shí)。比如動(dòng)力傘的較大速度是42km/h,風(fēng)速達(dá)到32km/h時(shí),相對(duì)地面有10km/h,而風(fēng)速達(dá)48km/h時(shí)動(dòng)力傘只能后退,安全的風(fēng)速范圍是不大于24km/h(6.7m/s),這樣有18km/h的安全余量。順風(fēng)時(shí)地速加快,在逆風(fēng)時(shí)若用同量的油就飛不回你的場(chǎng)地了。 側(cè)風(fēng)起飛和著陸都是危險(xiǎn)的,傘會(huì)向風(fēng)的方向偏去,滑跑時(shí)可能將小車拖翻,解決方法是向相反的方向蹬腳操縱棒。動(dòng)力傘實(shí)現(xiàn)了個(gè)人飛行的功能,如今更是人們空中觀光,打廣告,飛行比賽等的流行工具,給人們的生活帶來(lái)了更多的歡樂。
如何選擇動(dòng)力傘降落場(chǎng)地?
動(dòng)力傘、飛艇可以在天空中享受飛一般的旅游,脫離了僅僅只能乘飛機(jī)升空的唯1方式,在飛機(jī)上看到的就僅僅只是外面的云層,看不見下面的風(fēng)景,而乘坐動(dòng)力傘、飛艇或者是熱氣球,就可以從天空中鳥瞰某一個(gè)風(fēng)景區(qū)的全貌,讓人享受到不一樣的風(fēng)景觀光。動(dòng)力傘、飛艇等也還可以作為體育愛好這的一種比賽工具,一物多用。動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)可能就無(wú)法讓人靜下心來(lái),但是只要飛到天上,你就是天空的主人,自由自在,想怎么飛就怎么飛,你比風(fēng)歷害。