動(dòng)力傘：動(dòng)力傘，也稱(chēng)動(dòng)力滑翔傘，是飛行傘的一種，全稱(chēng)動(dòng)力滑翔傘，是個(gè)人休閑飛行器的一種，70年代起源于歐洲，80年代末傳入我國(guó)。主要由滑翔傘與發(fā)動(dòng)機(jī)兩大部分組成，風(fēng)靡世界的極限運(yùn)動(dòng)之一。

動(dòng)力傘飛行是一項(xiàng)集技能、體能、智能于一體的時(shí)尚體育運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也是一項(xiàng)勇敢者的運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力傘飛行所使用的器材是至今為止，人類(lèi)可控飛行容易掌握的有動(dòng)力載人較小飛行器。

動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是兩沖程機(jī)器,加普通汽i油，93,97都行，要摻混兩沖全合成機(jī)油，比例一般30:1或40:1。油箱有5升的，7升的，9升的，12升的不同的機(jī)器不一樣，也可以選配大小，也可以附加增多。油耗根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小而不同，約為每小時(shí)4升。動(dòng)力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能，特殊比如轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傘，曾經(jīng)飛越過(guò)珠峰。要問(wèn)能飛多遠(yuǎn)，要看油量，風(fēng)的大小，是順風(fēng)，還是逆風(fēng)，靜風(fēng)時(shí)，一般時(shí)速45公里。順風(fēng)能上60公里，逆風(fēng)會(huì)在45公里以下，甚至懸停倒退。動(dòng)力傘不著陸飛行的世界紀(jì)錄已經(jīng)超過(guò)1000公里，由西班牙人REMON創(chuàng)造，他也是2007年在中國(guó)舉辦的第五屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽的世界冠1軍。根據(jù)中國(guó)民航法的規(guī)定，115公斤以下的飛行器不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照，美國(guó),英國(guó),法國(guó)等航空大國(guó)的法規(guī)在這點(diǎn)上和中國(guó)一樣的，動(dòng)力傘屬于115公斤以下的飛行器，所以不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照。動(dòng)力傘飛行分運(yùn)動(dòng)員賽事飛行和愛(ài)好者休閑飛行，做一名動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)員需要有運(yùn)動(dòng)證書(shū)，才有參賽的資質(zhì)。運(yùn)動(dòng)員證書(shū)由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)懸掛滑翔及滑翔傘委1員會(huì)頒發(fā)。作為一名愛(ài)好者飛行雖然不強(qiáng)制要求飛行執(zhí)照， 但是全1面系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和地面操作練習(xí)是必須的，并且要遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)，居民中心，飛機(jī)起降航線，軍1隊(duì)，邊境等重要地區(qū)。隨著國(guó)家低空逐漸開(kāi)放，相應(yīng)的國(guó)家有關(guān)飛行規(guī)定，具體可參照中國(guó)民用航空器飛行規(guī)則等有關(guān)內(nèi)容。動(dòng)力傘管理?xiàng)l例第四章飛行人員第十一條動(dòng)力傘飛行人員包括:飛行學(xué)員、飛行員、飛行教員和飛行技術(shù)檢查員。

動(dòng)力傘管理?xiàng)l例額

  1章 總 則

  1條 為加強(qiáng)對(duì)全國(guó)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的管理，促進(jìn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)發(fā)展，提高運(yùn)動(dòng)技術(shù)水平，確保飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)體育法》和《航空體育運(yùn)動(dòng)管理辦法》制定本辦法。

第二條 本辦法所稱(chēng)動(dòng)力傘是指滑翔傘與一臺(tái)小型動(dòng)力推進(jìn)器相組合，構(gòu)成的超輕型軟結(jié)構(gòu)飛行器。

第二章 管理機(jī)構(gòu)

第三條 受?chē)?guó)家體委委托中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)航協(xié))管理全國(guó)的動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)。其職責(zé)是:

(一)依據(jù)國(guó)家法律、政策和航空體育運(yùn)動(dòng)法規(guī)，制定開(kāi)展動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的管理辦法和其他相應(yīng)規(guī)定;

(二)制定動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的教學(xué)訓(xùn)練大綱和訓(xùn)練、競(jìng)賽規(guī)則，組織國(guó)內(nèi)的集訓(xùn)和全國(guó)性的動(dòng)力傘比賽;

(三)制定動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的發(fā)展規(guī)劃，增進(jìn)國(guó)際交往，選撥優(yōu)1秀運(yùn)動(dòng)員，參加和承辦國(guó)際及世界性的動(dòng)力傘比賽;

(四)對(duì)省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，審批有關(guān)開(kāi)展動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的申請(qǐng)和報(bào)告，組織動(dòng)力傘飛行實(shí)施技術(shù)的年檢，負(fù)責(zé)《動(dòng)力傘飛行員運(yùn)動(dòng)證書(shū)》、《動(dòng)力傘教練員證書(shū)》和技術(shù)檢查員的審批。

(五)實(shí)施并監(jiān)督檢查開(kāi)展動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的飛行安全工作。

第四條 省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)省級(jí)航協(xié))在當(dāng)?shù)卣?府體育主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下管理本地區(qū)的動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)，其職責(zé)是：

(一)在中國(guó)航協(xié)的指導(dǎo)管理下積極推動(dòng)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)在本地區(qū)的開(kāi)展。

(二)積極組織本地區(qū)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練和競(jìng)賽，為國(guó)家培養(yǎng)優(yōu)1秀動(dòng)力傘飛行運(yùn)動(dòng)員。

(三)積極開(kāi)展有償飛行活動(dòng)，為動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，積累資金。

(四)辦理本地區(qū)動(dòng)力傘俱樂(lè)部的登記，承辦動(dòng)力傘飛行的技術(shù)檢查，協(xié)助中國(guó)航協(xié)搞好動(dòng)力傘飛行技術(shù)的年檢。

(五)負(fù)責(zé)本地區(qū)空中飛行管制工作的業(yè)務(wù)聯(lián)系，承辦動(dòng)力傘飛行計(jì)劃的申請(qǐng)與報(bào)批。

(六)監(jiān)督檢查動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的飛行安全。

動(dòng)力傘管理?xiàng)l例

第五章 飛行條件

第十八條 起飛場(chǎng)地條件:

(一)場(chǎng)地平坦、開(kāi)闊、無(wú)紊亂氣流，面積通常不小于15O米×lO0米;

(二)不影響起傘和助跑;

(三)凈空條件良好，起飛延長(zhǎng)線上無(wú)影響起飛的障礙物;

(四)有起飛不順利時(shí)保證安全著陸的備份距離;

第十九條 著陸場(chǎng)地條件:

(一)場(chǎng)地平坦，無(wú)紊亂氣流及影響著陸的障礙物;

(二)不影響傘具的收裝;

(三)降落五邊航線及廷長(zhǎng)線上凈空條件良好，有能夠保證復(fù)飛的備份距離;

第二十條 氣象條件:

(一)飛行區(qū)域內(nèi)無(wú)降水;

(二)飛行高度以下無(wú)云霧，水平能見(jiàn)度不小于1公里;

(三)地面風(fēng)速不大于5米/秒，空申風(fēng)速不大于7米/秒。

第二十一條 嚴(yán)禁動(dòng)力傘飛入空中禁區(qū)，禁止動(dòng)力傘夜間飛行，無(wú)水上飛行設(shè)備的動(dòng)力傘，禁止在廣闊水域上空飛行，無(wú)論在任何地形上空飛行時(shí)，飛行高度必須高于障礙物60米以上。