動力傘風(fēng)險：

多數(shù)人認(rèn)為動力傘有危險，實際上并不是。鞋子：因為起飛時要奔跑，著陸時也可能降落在崎嶇不平的地面，故應(yīng)穿著結(jié)實堅固、輕便、透氣性好，鞋底較厚，防滑，能良好地吸收著陸沖擊力的高腰運動鞋或。危險的是人的因素，這在任何航空器飛行中都是一個主要學(xué)習(xí)課程。動力傘飛行，在不是禁飛區(qū)，在小于2級風(fēng)并且穩(wěn)定的良好天氣條件下，在空曠的場地上空，在飛行員身體健康的狀態(tài)時，在不做任何大尺度的飛行動作的情況下，是安全的，除此之外都有一定的安全風(fēng)險。所以動力傘飛行的學(xué)習(xí)必須在中國航空運動協(xié)會考核認(rèn)可的教練的指導(dǎo)下，完成動力傘教學(xué)培訓(xùn)大綱內(nèi)容，并通過理論考核和飛行考核，取得了動力傘飛行證書，才能進(jìn)行合法的，安全的飛行。

動力傘裝備：

手套：為保護(hù)手部和高空防寒，即使在夏天飛行帶一副薄手套。冬天可以帶厚手套，手指必須能靈活運動，手套外表不能有掛鉤等附件。

備份傘：也叫副傘或救生傘，是當(dāng)在空中喪失飛行能力的緊急情況下確保飛行員能夠安全返回地面的必備器材。備份傘折疊體積小，重量輕，開放速度快，多為手拋式，故它的使用和折疊方法需要事先進(jìn)行專門訓(xùn)練。

1定位儀：GPS是國際航聯(lián)批準(zhǔn)用于航空運動的飛行儀表，GPS 除能準(zhǔn)確確定飛行中的位置外，其有用之處是可以將飛行航線以程序輸入儀表，在空中可指示你如何去飛行，顯示飛行平均速度和到達(dá)下一站的預(yù)計時間。1975年，國際航聯(lián)在其第68屆大會上決定設(shè)立懸掛滑翔委1員會，動力傘和滑翔傘運動同屬懸掛滑翔委1員會的管理。對在比賽和長途越野飛行中尋找目標(biāo)轉(zhuǎn)彎點，準(zhǔn)確控制飛行航線有很大幫助。

亂流

當(dāng)風(fēng)吹過地面的障礙物時（如樹、建筑物、山和橋等）引起分裂而產(chǎn)生大量的渦流，空氣變成亂流。在大多數(shù)障礙物的下方都會形成渦流，試圖將傘壓向地面或?qū)愦邓蛟斐刹倏v失靈。為避免，距障礙物至少應(yīng)在15米以上。不要在預(yù)報有暴風(fēng)或雷雨地區(qū)飛行。

發(fā)動機(jī)故障

在飛行中發(fā)動機(jī)停車，立即找著陸地，并盡可能逆風(fēng)著陸。2、流動醒目：根據(jù)飛行任務(wù)的不同，可按指1定路線飛行，也可隨風(fēng)在一定區(qū)域飄飛，流動性強，因而使受眾群體擴(kuò)大。若在150米以 下，不要浪費時間去2次啟動，觀測在下滑路線上是否有電線桿、高壓線等障礙物，在距離地面4.5米時蹬腳棒，進(jìn)行雀降。你可能選擇的迫降區(qū)域是樹林，這總比高壓線好，把樹尖當(dāng)作地面，進(jìn)行雀降，在落下穿過樹時，不要去抓樹枝；若迫降只能選擇在水面上，怎么辦？面對風(fēng)，檢查安全帶，看他能從那個方向解開，作雀降動作，當(dāng)輪子接觸水面時，解開安全帶，從一側(cè)跳入水中，躲開傘和傘繩，如有可能，取下頭盔和護(hù)目鏡。

所以，不要在你不能正常著陸的地區(qū)上空飛行，如果要在障礙物上飛行，必須有足夠的高度，保證能越過障礙物安全著陸。在湖面上飛行，必須有足夠的高度能保證事故后，能滑翔到對岸。在樹林上空飛行時，附近應(yīng)有安全著陸的場地。

滑翔傘和動力傘哪個好？

　對場地的要求：

　　滑翔傘起飛對于環(huán)境的要求相對比較苛刻，一般較少也要有一個小山坡，而且山的走勢，高度等等都會直接影響到飛行的質(zhì)量，這也直接導(dǎo)致了很多飛傘的朋友在自己的家門口可能就找不到一塊適合飛行的場地，為了飛上一次要不惜遠(yuǎn)赴他鄉(xiāng)，直接增加了飛行的經(jīng)濟(jì)成本和時間成本。所以動力傘飛行的學(xué)習(xí)必須在中國航空運動協(xié)會考核認(rèn)可的教練的指導(dǎo)下，完成動力傘教學(xué)培訓(xùn)大綱內(nèi)容，并通過理論考核和飛行考核，取得了動力傘飛行證書，才能進(jìn)行合法的，安全的飛行。

　　而動力傘因為多了一個機(jī)器，使得環(huán)境不在是制約飛行的問題，基本上只要是一塊平地（盡量是草地），四周沒有什么遮擋，就可以做為起飛場地。這樣的要求我想基本上每一個城市都有大片的起飛場供我們選擇。