對(duì)于準(zhǔn)備出警或進(jìn)行治安巡邏的工作人員來說，電動(dòng)高爾夫球車突然充不進(jìn)電，真的是一件令人比較麻煩的事。為了預(yù)防出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)每次在充電時(shí)都要對(duì)充電器以及充電插座、電瓶、線路做好檢查。此外，高昂的維護(hù)成本使得消費(fèi)者不愿意使用高爾夫球車來進(jìn)行多用途運(yùn)作。在使用該車輛時(shí)應(yīng)該學(xué)會(huì)保養(yǎng)和維護(hù)，防止在緊急情況之時(shí)出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法駕駛。

電動(dòng)高爾夫球車充電器的檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充不進(jìn)電之時(shí)首要就得檢查，充電器是不是完好的、充電的參數(shù)有沒有什么正?，F(xiàn)象，確認(rèn)沒問題之后再逐一地對(duì)其他部件進(jìn)行排查；檢查充電回路有無正常，線頭和插頭以及插座能否完好，如果發(fā)現(xiàn)有線路遭到損壞應(yīng)該當(dāng)即處理好，充電回路一定要聯(lián)接結(jié)實(shí)。通常球場上都會(huì)有標(biāo)示牌指示球車行駛及停放的區(qū)域，球員應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

由于所處季節(jié)和球場狀況的不同，球會(huì)將實(shí)行不同的球車行駛規(guī)則，常見的有兩種：

一，球車只限在車道上行駛。該規(guī)則適用于地面較濕軟的球場，目的是避免球道草皮受到破壞。

第二，90度規(guī)則。該規(guī)則要求球車主要在車道上行駛，到達(dá)與落球點(diǎn)平齊的位置后，轉(zhuǎn)彎90度直角，橫穿球道直接開到球位旁，擊球后按原路開回球道，繼續(xù)向前行駛。實(shí)行90度規(guī)則既能讓球員開車到球位旁，又能小程度地?fù)p傷球道草。

必須牢記的是，在任何球場的任何情況下，球車、手拉車都嚴(yán)禁開(推)上果嶺和發(fā)球區(qū)，否則將對(duì)球場造成嚴(yán)重?fù)p害，是不可原諒的。通常球場上都會(huì)有標(biāo)示牌指示球車行駛及停放的區(qū)域，球員應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

高爾夫球車的進(jìn)步技術(shù)

由于太陽能高爾夫球車的維修要求較低，預(yù)計(jì)在預(yù)測期間，對(duì)電動(dòng)高爾夫球車的需求將會(huì)有所增加。這些進(jìn)步技術(shù)有望對(duì)全球高爾夫球車市場的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。此外，機(jī)場當(dāng)局還用電動(dòng)高爾夫球車作各種用途，如載客、托運(yùn)行李及運(yùn)載重型物品。此外，這些發(fā)展都將推動(dòng)國內(nèi)搭載乘客和運(yùn)載貨物的發(fā)展，從而對(duì)高爾夫球車產(chǎn)生巨大的需求。高爾夫球車市場的發(fā)展主要依靠高爾夫球車技術(shù)的進(jìn)步。

目前在售的高爾夫代號(hào)為MK7，也就是第七代高爾夫。在底盤的配置上，高爾夫用上了全新的大眾MQB平臺(tái)。 不過需要注意的是，在高爾夫的后懸架配置上，是有扭力梁式非獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架兩種配置的，這也是許多車友吐槽的一點(diǎn)。第yi代高爾夫于1973年問世，由zhu名設(shè)計(jì)師Guiguaro(喬治亞羅)操刀設(shè)計(jì)。在一些低配車型上采用非獨(dú)立懸架，在高配車型上則用獨(dú)立懸架。前懸架用的都是麥弗遜式的獨(dú)立懸架。 從底盤的用料和整體的配置水平來看，高爾夫的售價(jià)其實(shí)是偏高的，在一些懸架的重要位置也沒有用上鋁合金的材質(zhì)，依舊是鋼制。

所以說，與其說高爾夫的售價(jià)偏高是因?yàn)榈妆P好，還不如說是信仰的加價(jià)。是的，從小編的角度來說，我想這個(gè)售價(jià)的偏高是和其品牌的溢價(jià)和車友們的信仰有關(guān)，和底盤并沒有多么大的聯(lián)系。3年保養(yǎng)總成本8360元（電池6000元，電費(fèi)2160元，其它200元）一次充電運(yùn)行140-160公里直流電動(dòng)車（2座車）3。不過，人們面對(duì)自己喜歡的東西就愿意多付出代價(jià)，目前看來，較高的售價(jià)也并沒有阻止高爾夫的成功。你覺得是這樣嗎？