那么對于下游使用者來講，長纖好還是短纖好呢？這里使用者關(guān)注的就不是宏觀上的長纖和短纖了，而是在微觀上，在顯微鏡的觀察下看玻纖長度。這又是因?yàn)槭裁茨?？主要是因?yàn)椴＠w在材料中具有一個恰當(dāng)?shù)臄?shù)值能使材料在原基礎(chǔ)上更上一個新臺階。玻纖太短，只能起到填充作用，起不到增果，和直接添加鈣粉效果無異，真是拿買汽車的錢買了輛自行車啊，虧大了。玻纖太長，雖然增果顯著，但是會影響玻纖在玻纖增強(qiáng)改性尼龍66中的分散性、成型加工性能和制品使用性能。

可能有人會問為什么在顆粒狀態(tài)下和在制件成品狀態(tài)下性能強(qiáng)時玻纖長度會不同呢？為什么制品后玻纖會更短了？這主要是因?yàn)殚L玻纖增強(qiáng)PA66加纖材料在造粒時經(jīng)過了長距離的雙螺桿加工，已經(jīng)把玻纖攪碎到一定程度，再經(jīng)過注塑機(jī)生產(chǎn)時會再一次經(jīng)過螺桿的轉(zhuǎn)動，長度會進(jìn)一步縮短。那么如果想讓制品性能更好一些，是不是讓玻纖長度變長一些就行了呢？這種思路是不對的，眾所周知，性能好的原材料才能出性能好的產(chǎn)品，只有使用在顆粒狀態(tài)下玻纖長度好的材料才能使制品性能得到充分發(fā)揮，而要制品玻纖長度變長就只能讓顆粒時的玻纖更長才行，那么這時的材料就不是好的狀態(tài)了，制品自然不會有好的性能展現(xiàn)。

而對于長纖增強(qiáng)PA66來說，它的綜合性能更好，特別要提出的是它的硬度、剛性、耐熱性以及蠕變性能表現(xiàn)會更好，但是該材料的生產(chǎn)成本會更高。所以它一般使用在生產(chǎn)簾子線等工業(yè)用絲以及較高需求的汽車配件、運(yùn)動器材和高鐵配件等領(lǐng)域，跟性價比有一定的關(guān)系。在很多情況下，兩者的運(yùn)用場合是一樣的。

碳纖長度是決定碳纖增強(qiáng)復(fù)合材料的又一主要因素。碳纖長度對復(fù)合材料拉伸強(qiáng)度的貢獻(xiàn)可以從兩個方面來理解：一方面是在碳纖長度小于臨界長度的情況下，隨著碳纖長度的增加，碳纖與樹脂的界面面積增大，復(fù)合材料斷裂時，碳纖從樹脂中抽出的阻力加大，從而提高了承受拉伸載荷的能力。