冷循環(huán)排氣后，采用逐級升溫的方式，進行脫水排氣，進一步排除系統(tǒng)中殘存的空氣、水分和可能存在的低沸點汽化物。以每小時上升20℃的速度升溫至100～120℃后保溫5～6小時，然后再升溫到180～220℃保持4～5小時后，若無異常情況再升溫到使用溫度，投入正常運行。并關(guān)閉輔助排氣管閥門，確保膨脹槽油溫低于70℃，防止因?qū)嵊透邷匮趸a(chǎn)生嚴(yán)重的不良后果。

運行中定期檢驗的目的是了解油品內(nèi)在質(zhì)量的變化，并由此發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計、操作管理及導(dǎo)熱油自身的質(zhì)量問題，及時糾正以延長使用壽命。

從以下檢驗項目可說明運行中熱導(dǎo)熱油的變質(zhì)情況：

　　1、粘度

　　粘度的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的變化，裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。

　　2、餾程

　　餾程的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量的變化，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導(dǎo)液發(fā)生裂解和聚合的程度。

閃點是主要的安全性指標(biāo)，說明高揮發(fā)性產(chǎn)物和可燃性氣體形成的可能性。閃點下降過多可能成為事故的隱患。殘?zhí)渴沁\行中的熱傳導(dǎo)液經(jīng)蒸發(fā)和裂解后留下的殘?zhí)苛?。在運行中殘?zhí)苛客S時間呈不斷上升的趨勢，可說明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。酸值的變化表明熱傳導(dǎo)液的老化程度。酸值上升通常是油品發(fā)生氧化所致，主要發(fā)生在膨脹槽不采用氮封的系統(tǒng)中。但當(dāng)老化到一定程度時，可溶性有機酸可能進一步聚合生成高分子氧化產(chǎn)物，這時酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。