充電樁交流充電控制板，經(jīng)過了靜電放電、射頻電磁場(chǎng)輻射、電快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓暫降與短時(shí)中斷等抗干擾測(cè)試。PCBA板： 其實(shí)是PCB板裝配制程，PCB空板經(jīng)過SMT上件，再經(jīng)過DIP插件的整個(gè)制程，簡(jiǎn)稱PCBA制程。我們所說的充電樁控制板其實(shí)是PCBA板。充電樁控制板本身要過高電流高電壓，可以為電池做沖放電測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，線路板的設(shè)計(jì)尤為重要，不僅需要考慮充電樁，還要考慮汽車的需求電壓。

 線路板其實(shí)指的是PCB板，是一種光板，而并非是控制板，兩者的區(qū)別在于控制板是PCB板經(jīng)過SMT上件，將元器件貼上之后而形成的具有多功能的板。PCBA板： 其實(shí)是PCB板裝配制程，PCB空板經(jīng)過SMT上件，再經(jīng)過DIP插件的整個(gè)制程，簡(jiǎn)稱PCBA制程。我們所說的充電樁控制板其實(shí)是PCBA板。三個(gè)高頻?Boost?電感，采用?CCM?模式，減少開關(guān)電流應(yīng)力和?EMI?噪聲；兩個(gè)電解電容構(gòu)成電容中點(diǎn)，提供了三電平運(yùn)行的條件。

 在充電樁產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展下，同樣帶動(dòng)了國內(nèi)PCB制造行業(yè)的發(fā)展。目前我國已經(jīng)成為了全球重要的PCB板生產(chǎn)基地。我國近期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》草案中指出將以純電動(dòng)汽車作為主要戰(zhàn)略取向。電動(dòng)汽車充電樁一般采用的是交流或直流供電方式。充電樁控制板本身要過高電流高電壓，可以為電池做沖放電測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，線路板的設(shè)計(jì)尤為重要，不僅需要考慮充電樁，還要考慮汽車的需求電壓。

 充電樁交流充電控制板是交流充電樁的核心控制單元，具備了充電引導(dǎo)控制、繼電控制、過流過壓保護(hù)功能。我國近期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》草案中指出將以純電動(dòng)汽車作為主要戰(zhàn)略取向。電動(dòng)汽車充電樁一般采用的是交流或直流供電方式。充電樁屬于汽車周邊配套類型產(chǎn)品，不允許線路缺損，或者線路邊殘銅，孔邊阻焊路黃等問題。比一般消費(fèi)類PCB嚴(yán)格得多。