山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運(yùn)輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝箱內(nèi)襯袋、集裝箱內(nèi)襯袋。

于是集裝箱化運(yùn)輸，具有單位運(yùn)量大、裝卸容易、降低勞動力、貨物無二次污染等優(yōu)點(diǎn)，而且也極大地節(jié)約了車船轉(zhuǎn)運(yùn)時花費(fèi)的成本與時間。集裝箱內(nèi)襯袋的結(jié)構(gòu)是根據(jù)客戶所裝貨物和使用的裝卸設(shè)備而設(shè)計的。人為行為污染袋子的。因為縫紉方法錯誤或縫紉不規(guī)范、縫紉機(jī)損傷袋子等問題導(dǎo)致袋子報廢的?；ぜb箱液袋化工集裝箱液袋是為承裝化工液體而設(shè)計的，因化工上使用的液體一般帶有強(qiáng)酸強(qiáng)堿性，或是極易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以這種液袋采用特殊復(fù)合材料制作，能抗腐蝕性，抗化學(xué)反應(yīng)，這不僅避免了物質(zhì)泄漏產(chǎn)生的環(huán)境污染，同時保證了運(yùn)輸?shù)陌踩?

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山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運(yùn)輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝箱內(nèi)襯袋、集裝箱內(nèi)襯袋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運(yùn)輸。是因為填充母料的主要成份是碳酸鈣，沒有拉力，少量的填充母料加入后，分散在聚烯烴高分子鏈的間隙中，對拉絲拉伸強(qiáng)度影響不大，此時拉絲剛度得到提高。

　集裝袋作為出口包裝，保證出口貨物在裝卸、運(yùn)輸和儲存過程中，有效保護(hù)貨物的裝載，安全、良好地送到目的地。因此，山東噸袋廠家的設(shè)計必須滿足四大要點(diǎn)，即安全、存儲、可用性和氣密性。

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山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運(yùn)輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝箱內(nèi)襯袋、集裝箱內(nèi)襯袋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運(yùn)輸。、1、將車輛停放在一出較為平坦的地面，盡量保證車輛處在水平的狀態(tài)，同時為了確保安全，不能在有斜度的地方裝卸貨物。

與罐箱(ISO TANK)相比較:

(1)每個集裝箱液袋的容積為24000公升,與罐箱相同,但海運(yùn)費(fèi)用是以普通20英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計算,

較罐箱高額的海運(yùn)費(fèi)用相比,優(yōu)勢明顯.

(2)罐箱的供應(yīng)和分配受諸多條件的制約,往往影響客戶正常的進(jìn)出口計劃,再加上較高的內(nèi)陸渡箱費(fèi)和裝卸費(fèi),

更加重了客戶的負(fù)擔(dān).而集裝箱液袋不受供應(yīng)、分配、地域和環(huán)境的影響,沒有內(nèi)陸渡箱費(fèi),體積小,運(yùn)輸方便,

裝卸便利、和安全.

(3)罐箱的的租用費(fèi)(每天約15美元),返箱費(fèi)和清洗費(fèi)(約200美元)也讓客戶過多的承受了不必要的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),

而集裝箱液袋沒有此項花費(fèi)的必要,大大為客戶節(jié)省航運(yùn)成本.

(4)相對于罐箱的箱源及艙位緊張問題,采用集裝箱液袋運(yùn)輸,完全不必考慮艙位和箱源的短缺題,

更加保證了客戶的按時進(jìn)出口計劃,同時還可以降低客戶操作成本.

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