國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

一般貨物運(yùn)價(jià)適用于承運(yùn)一般的貨物，以45公斤為劃分點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，45公斤以上的一般貨物運(yùn)價(jià)較45公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)為低。在世界上的很多地區(qū)對(duì)更高的重量點(diǎn)又進(jìn)一步公布更低的運(yùn)價(jià)。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各欄運(yùn)價(jià)。

不同地區(qū)不同的航空公司都有少運(yùn)費(fèi)的規(guī)定。少運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的低運(yùn)費(fèi)。低運(yùn)費(fèi)是航空公司在考慮辦理即使一筆很小的貨物所產(chǎn)生的固定用度后所制訂的。不管使用哪一種運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的少運(yùn)費(fèi)。但對(duì)特種貨物運(yùn)價(jià)則有時(shí)例外。對(duì)此一般都在有關(guān)運(yùn)價(jià)前標(biāo)明一個(gè)特種號(hào)碼，說(shuō)明“一般少運(yùn)費(fèi)不適用”。

貨機(jī)包飛機(jī)

部分包機(jī)

（1）由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾 家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。就是部分包機(jī)。運(yùn)用于托運(yùn)不足一架整飛機(jī)艙仿。但貨量又較重的貨物運(yùn)輸。

（2）部分包機(jī)與班機(jī)的比較①時(shí)間比班機(jī)長(zhǎng)，盡管部分包機(jī)有固定時(shí)間表，往往因其他原因不能按時(shí)騰飛。②各國(guó)為了保護(hù)本國(guó)航空公司利益常對(duì)從事包機(jī)業(yè)務(wù)的外國(guó)航空公司實(shí)行各種限制。如包機(jī)的活動(dòng)范圍比較狹窄，降落地點(diǎn)受到限制。需降落非地點(diǎn)外的其他地點(diǎn)時(shí)，一定要向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部分申請(qǐng)，同意后才能降落（如申請(qǐng)進(jìn)境、通過(guò)領(lǐng)空和降落地點(diǎn)）。

空運(yùn)包機(jī)留意事項(xiàng)

空運(yùn)包機(jī)留意事項(xiàng)：

1、簽訂合同申請(qǐng)包機(jī)，憑單位先容信或個(gè)人有效件與承運(yùn)人聯(lián)系協(xié)商包機(jī)運(yùn)輸條件，雙方同意后簽訂包機(jī)合同。包機(jī)人與承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行包機(jī)合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。

2、運(yùn)輸憑證包機(jī)人和承運(yùn)人執(zhí)行包機(jī)合同時(shí)，每架次貨物包機(jī)應(yīng)當(dāng)填制托運(yùn)書和貨運(yùn)單，作為包機(jī)的運(yùn)輸憑證。

3、確定押運(yùn)員及伺機(jī)手續(xù)包機(jī)人和承運(yùn)人可視貨物的性質(zhì)確定押運(yùn)員、押運(yùn)員憑包機(jī)合同辦理包機(jī)并按規(guī)定辦理伺機(jī)手續(xù)。

4、噸位利用包用飛機(jī)的噸位，由包機(jī)人充分利用。承運(yùn)人如需利用包機(jī)剩余噸位應(yīng)當(dāng)與包機(jī)人協(xié)商。

5、經(jīng)濟(jì)責(zé)任包機(jī)合同簽訂后，除天氣或其它不可抗力的原因外，托運(yùn)人和承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)包機(jī)合同規(guī)定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

空運(yùn)禁運(yùn)品概述

空運(yùn)禁運(yùn)品概述 禁運(yùn)品，就是指在任何情況下，都不能受理的物品；限運(yùn)品，是指在特定的情況下，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，需要特定的條件方可承運(yùn)的貨物。禁運(yùn)品和限運(yùn)品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，國(guó)際物流，由于氣壓、溫度變化，或受震動(dòng)、空間限制等誘因，可能發(fā)生、自燃、有毒氣體泄露等等，對(duì)生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大威脅。 1. 各航空公司對(duì)所交危品處罰基本相同，每查到一票除收繳該貨物外，還要處以2000—8000元的罰款。假如內(nèi)有，等國(guó)家嚴(yán)禁物品還要移交機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。 2. 鐵路查出托運(yùn)危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)依法予以沒(méi)收的，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，依照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的規(guī)定予以沒(méi)收，并向被沒(méi)收人出具“沒(méi)收危險(xiǎn)品決定書（兼收據(jù)）。