尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三棱帕杰羅

帕杰羅iO，英文字母'i'實(shí)際上應(yīng)該發(fā)音(Yi)， iO在意大利語(yǔ)中是'我'，也意為自由自在。帕杰羅iO突出城市運(yùn)動(dòng)休閑、娛樂性的特點(diǎn)，是三菱汽車公司1995年開發(fā)的一款較新的車型，定位于都市中的白領(lǐng)女性。其造型比帕杰羅家族中的兩位兄長(zhǎng)那硬朗威猛的風(fēng)格顯得柔和了許多，以期獲得女性駕車者的親近感。iO比她的兩位兄長(zhǎng)身材也小巧許多，能博得廣大年輕人對(duì)個(gè)性化的追求。iO的上市時(shí)間雖不長(zhǎng)，只有不同的年度型和改款，有五門車和三門車兩種。湖南長(zhǎng)豐集團(tuán)將要投產(chǎn)帕杰羅iO這一車型，售價(jià)估計(jì)在20萬(wàn)元以內(nèi)。能上批量，與其投產(chǎn)多年的V系列車形成大小、高低端搭配的產(chǎn)品格局。三棱帕杰羅帕杰羅iO，英文字母'i'實(shí)際上應(yīng)該發(fā)音(Yi)，iO在意大利語(yǔ)中是'我'，也意為自由自在。帕杰羅iO也許是家庭選擇的第二輛車，但更能獲得年輕一族的首i選。

三菱帕杰羅

3.0升24氣門V6 SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)

運(yùn)轉(zhuǎn)異常、清潔，這就是三菱3.0升V6(6G72)發(fā)動(dòng)機(jī)，不管何種路況，在全部扭矩范圍內(nèi)，都能輸出的動(dòng)力。120kW的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率能提供給你所需的所有動(dòng)力;平順的性能不僅創(chuàng)造出令人羨慕的燃油經(jīng)濟(jì)性，還帶來(lái)寧?kù)o的駕乘感受。同時(shí)，也使出現(xiàn)故障的幾率大為減少。三菱帕杰羅日本三菱汽車公司已在帕杰羅系列產(chǎn)品中，用V系列越野原型車作為其傳統(tǒng)主打產(chǎn)品，用帕杰羅運(yùn)動(dòng)系列車主攻SUV市場(chǎng)，用帕杰羅iO迎合都市年輕一族，用帕杰羅MINI填補(bǔ)娛樂、休閑的最后空白。

懸掛系統(tǒng)

行動(dòng)力和牽引力的增強(qiáng)，讓PAJERO（帕杰羅）無(wú)論在多么糟糕的路面上，都表現(xiàn)出更好的路面附著性，這全仰賴于其整體車身、螺旋彈簧和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

速手動(dòng)變速器

PAJERO（帕杰羅）的5速手動(dòng)變速器，集運(yùn)動(dòng)性與高響應(yīng)性于一身，為偏愛親手掌控變速器的你量身定做，帶來(lái)輕松自如的換檔體驗(yàn)。

獨(dú)立懸掛

獨(dú)立性提升了駕駛的可預(yù)見性，聽起來(lái)不可思議，但至少對(duì)PAJERO（帕杰羅）的路面操控能力來(lái)說(shuō)就是如此。反應(yīng)很自然，不帶有任何能察覺到的滯后性，因?yàn)榍半p叉臂懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)都使用了螺旋彈簧，這樣不僅增加了穩(wěn)定性，還優(yōu)化了轉(zhuǎn)向性能。最i大35°的爬坡能力你不會(huì)怯于險(xiǎn)阻而退縮，PAJERO（帕杰羅）也是如此。強(qiáng)大的輸出功率和低讓你能夠逾越任何挑戰(zhàn)的極限。尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。