小區(qū)停車場及智能道閘系統(tǒng)

1?手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘?！僮?

2?無線遙控可作‘升’、‘降’、‘?！皩κ謩影粹o的‘加鎖’‘’操作

3?停電自動，停電后可手動抬桿

4?具有便于維護與調(diào)試的‘自檢模式’

5?可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能

6?可選配專為道路收費而增設(shè)的頂蓬及通道兩對紅綠燈

7?可選配光隔離長線驅(qū)動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)微機可對電閘作完全的控制。

8?可根據(jù)客戶需要增加道閘其它特殊功能。

校園交通安全，就是在校園中以師生為主要部分的人為活動主體，以上下課和日常生活為主，“在校園內(nèi)道路上從事交通活動時，恪守道路交通的法律、法規(guī)，沒有危險，不收威脅，不出事故。如果電機是否良好，則測量藍色，綠色和灰色的三條限制信號線是否短路?！痹谛@內(nèi)，合理的交通規(guī)劃、完備的交通設(shè)施，給廣大師生提供安全、舒適、和諧的交通環(huán)境，更能幫助校園建筑形態(tài)發(fā)揮更好的作用。因此，加強校園交通安全管理具有重大的意義。

蝸輪是一種簡單的減速機構(gòu)，在欄桿操作中以低成本將電動機速度降低到低速。但批評的是它的效率太低，不到50％?？梢哉f，在該減速中消耗了電動機輸出的大部分驅(qū)動能量。這也意味著人類從未停止過探索，而我們的行人通道中的行業(yè)也是從零開始，從機械到智能。直接的結(jié)果是電機溫度很高，高溫環(huán)境會發(fā)生變化。另外，低效率意味著大的磨損，并且停車場門的壽命總是難以增加，這是一個瓶頸。標準的多級齒輪減速度差別很大，技術(shù)成熟，（90％以上），基本沒有熱量，關(guān)鍵是壽命長，長期使用沒有問題很多年了。缺點是花費幾百美元。當然，如果是商業(yè)或重要場合，行星減速器制動器的選擇更加無憂。