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波形護欄

回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填并夯實。(c)考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位后，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查，以路緣石內側路面為基準，采用?；蛩疁蕛x逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。3要檢查線形是否流暢平順，標高是否一致一線，注：波形板上的長圓孔起及時調整作用。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。(a)在調整好立柱后，即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)使其準確就位。

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現(xiàn)在波形護欄不僅僅是高速公路上的防護措施。隨著車輛的增多鄉(xiāng)村公路也是建設起了安全生命防護工程。鄉(xiāng)村公路安全生命防護工程，包括修建錯車臺、安裝波形鋼板護欄、道路標線、設置標志牌、凸面鏡、防撞桶等。那么進行鄉(xiāng)村公路波形護欄板施工注意什么呢？鄉(xiāng)村公路波形護欄板施工安裝需要注意什么購買鄉(xiāng)村公路波形護欄施工材料，鄉(xiāng)村公路波形護欄常用規(guī)格是CR-C-4E波形護欄，4320*310*85*2.5mm十孔波形護欄板、114*4.5*2100mm圓立柱、300*70*4.5mm托架、114*100mm柱帽、M16*35螺栓、M16*45螺栓、M16*150螺栓。我廠擁有熱浸鍍鋅生產(chǎn)線、高壓靜電橋式噴塑生產(chǎn)線和熱浸鍍塑生產(chǎn)線，可以根據(jù)不同的氣候環(huán)境和用戶需要為護欄板、立柱和附件進行不同形式的防腐處理和涂鍍。也有其他規(guī)格，一般根據(jù)圖紙要求購買，在購買波形護欄時是把圖紙給波形護欄廠家。

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鋼絲繩的防撞與自我恢復能力是非常強的。防阻塊固定在護欄立柱與波形梁之間，使波形梁從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護欄發(fā)生碰撞，不會因為波形梁緊靠立柱，而使前輪在立柱處絆阻；護欄板是由波形鋼板組成，高速護欄板加工,防撞護欄板定做能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復能力較差，撞擊后的護欄板需要更換。頂面的要求是美觀平順，道路護欄的排列要求順暢，不能出現(xiàn)死角和影響美觀的造型?？垢g方面：纜索護欄與護欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的，高速公路護欄板價格在戶外條件下可以正常使用幾十年。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。因此兩種公路防護產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。立柱牢固性比較：護欄板立柱規(guī)格有很多種。

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來判斷是否符合要求。如受檢的這一件不符合要求，另選第二件進行檢驗，如仍不合格，則應拒收這批貨。(1)支柱埋設時，應將柱子打入到設計圖中所指示的深度。在無法打入柱子的地方，應開挖設置柱子的柱坑，開挖凈深應達到設計圖中所指的深度。回填土除非有其他規(guī)定，否則應采用良好的材料分層填筑夯實。每層不超過150mm，一直夯實到地面。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕，抗老化的特點。夯實的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，應用粒料來回填。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料的地面設置支柱時，柱坑應回填到路面面層以下50mm為止，余下部分用相同的路面材料回填并壓實，應達到監(jiān)理工程師的滿意。柱子不應由于采用打入法而引起任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應拆除。