中能機(jī)電科技公司有各種生產(chǎn)調(diào)試設(shè)備200多臺(tái)套，公司建有業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。我們在嘗試一些新的產(chǎn)品，利用柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)操作并聯(lián)供電。

影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命的要素。每種機(jī)器都有其不同的使用規(guī)則，依照正確的方式操作，才能收到更好的效果，產(chǎn)生更高的效率。

有哪些因素影響到柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命：

柴油機(jī)渦輪端密封環(huán)漏油

1、增壓器回油管不暢（清洗或替換）

2、增壓器中心殼光滑結(jié)焦和有油泥（清洗或替換增壓器）

3、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)或缸套磨損（修補(bǔ)或替換）

4、增壓器損壞（修補(bǔ)或替換增壓器）

柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低或發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙：

1、空氣濾清器太臟（清洗或替換）

2、柴油機(jī)壓氣機(jī)出口與排氣管銜接處漏氣（擰緊夾箍或緊固件）

3、渦輪進(jìn)口與排氣管銜接處漏氣（替換墊片、擰緊緊固件）

4、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管漏氣（替換墊片、擰緊緊固件）

5、柴油機(jī)排氣管決裂或墊片損壞（替換排氣管或墊片、擰緊緊固件）

6、柴油機(jī)壓氣機(jī)葉輪沾污（清洗）

7、柴油機(jī)增壓氣損壞（修補(bǔ)或替換）

8、柴油機(jī)燃油體系出故障。

中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失，具體表現(xiàn)如下：

   1.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。

  2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表被壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 甚至在很短的時(shí)間 內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。

檢查康明斯柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)保護(hù)功能:如低油壓、高水溫、調(diào)整或模擬上述三種超常狀態(tài)，檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組得保護(hù)和停機(jī)功能。檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組是否具有其他功能。

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，如果出現(xiàn)組件故障，輕則導(dǎo)致部件損壞，重則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組徹底報(bào)廢。在發(fā)生故障之前，柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、聲音、尾氣、水溫、油壓會(huì)出現(xiàn)一些異常的現(xiàn)象發(fā)生，那這些異響，對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士來說，就會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的故障進(jìn)行一些預(yù)判。TKD、TKS型可調(diào)電抗器是我公司按市場的需求，應(yīng)用電動(dòng)機(jī)和變壓器設(shè)計(jì)理論，在調(diào)壓器的基礎(chǔ)技術(shù)上開發(fā)研制成功的可調(diào)負(fù)載裝置產(chǎn)品中專用于無功電流的系列產(chǎn)品。預(yù)判過后，就會(huì)采取必要措施，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的故障發(fā)生進(jìn)行規(guī)避。那小編就給大家講講有哪些具體的現(xiàn)象，這樣大家也就會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的故障進(jìn)行一個(gè)預(yù)判，也會(huì)給維修師傅們帶來一定幫助。