恒和尿素泵天納克尿素泵

恒和電驅(qū)尿素泵總成HA10004889,  X10005419

①隨著國IV，國V標準普及，重型柴油車排放法規(guī)日趨嚴格，車用尿素正成為卡友關注的熱門配件之一。然而，車用尿素噴嘴很容易出現(xiàn)阻塞，會對發(fā)動機或氣泵造成損壞。

②顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是柴油車尾氣污染的元兇，歐美主要采用SCR和EGR DPF尾氣后處理技術，其中SCR技術更符合我國柴油發(fā)展的要求。我國已強制要求重型國IV柴油發(fā)動機配備SCR技術，這一舉措帶動了國內(nèi)車用尿素市場的發(fā)展。

天納克7.1,4.0新款尿素泵總成，電機更新?lián)Q代解決了電機用不住經(jīng)常壞的弊端

③SCR系統(tǒng)包括尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器、溫度傳感器和排氣傳感器等。尿素噴嘴按照控制器的指令來進行尿素溶液的噴射，但是尿素噴嘴很容易出現(xiàn)堵塞、結(jié)晶等現(xiàn)象。重卡，輕卡尿素噴嘴0444043016，康明斯尿素噴嘴5309343,濰柴尿素噴嘴612640130089，天納克尿素噴嘴82099-40552玉柴圓弧肚直筒尿素噴嘴LA600-SF8,天納克1。尿素噴嘴一旦結(jié)晶堵塞會導致噴嘴完全失去噴霧效果，ECU電腦控制系統(tǒng)識別后會報警，形成噴射系統(tǒng)故障，需要更換相關配件總成，無形中增加了卡友的用車成本。

博世2.2尿素噴嘴加大孔尿素噴嘴芯，

④導致尿素噴嘴堵塞損壞，有兩個原因：1，車用尿素溶液質(zhì)量較差，溶液中的不容物和雜質(zhì)過多；2，SCR系統(tǒng)中尿素溶液結(jié)晶。

⑤SCR清洗劑，能有效解決SCR系統(tǒng)噴嘴堵塞，從而避免SCR系統(tǒng)故障，降低設備損耗。針對國Ⅳ、國ⅤSCR的泵體、噴頭、管線中沉積物有顯著的清潔作用，并能有效延長SCR泵體和噴頭的使用壽命。

福田，唐駿，江淮，奧鈴輕卡尿素后處理系統(tǒng)配件

威孚力達尿素泵壓力開關，老款黃頭不帶臺階

LG606  1158050-40W解放專用尿素后處理系統(tǒng)油氣分離器，

威孚力達6.0款尿素泵壓力傳感器，廠家直銷批量現(xiàn)貨。

威孚力達氣驅(qū)尿素泵三款E5700-1205340A廣西三立玉柴尿素泵,DZ95259740700陜汽尿素泵，

艾可藍3.0新款尿素泵壓力傳感器原廠配套產(chǎn)品，廠家直銷

康明斯尿素箱尿素液位傳感器

工業(yè)氣動快插接頭：

防脫是由犬牙機構(gòu)完成，多次插拔后，氣管上會留下一圈磨損的痕跡，密封圈在防脫機構(gòu)后，如果氣管磨損會導致密封露，對氣管只有外徑的要求。

車用氣動快插接頭中：

防脫是由一組帶倒刺的抱爪完成，多次插拔后，氣管上不會留下環(huán)形磨損痕跡，密封圈在防脫機構(gòu)后，由于沒有嚴重磨損的風險，密封更可靠對氣管的內(nèi)外徑都有要求（不能用PU軟管）。

混合式壓力傳感器：

電源線為6號針腳 、接地線為1號針腳 、信號線為5號針腳：6-1之間電阻為1K；1-6之間電阻為0.87K；1-5之間電阻為0.05k；6-5之間電阻為0.94K；5-6之間電阻為0.83K。

DTS-380   A03M418    5307957康明斯原廠尿素液位傳感器。

噴射計量閥：

內(nèi)部1號為3號針腳（黑線）   內(nèi)部2號為8號針腳（黑線）3-8之間電阻為12.7歐姆。

尿素液壓力傳感器：

電源線為6號針腳、接地線為1號針腳、信號線為4號針腳：6-1之間電阻為1K；1-6之間電阻為0.87K；1-4之間電阻為0.05k；6-4之間電阻為1.01K；4-6之間電阻為0.87K。

DTS-310   5293533,  A040U659   康明斯國五尿素箱液位傳感器

計量泵電機：

 電源線為10號針腳（紅線）  接地線為2號針腳（黑線） 第三項線為11號針腳

尿素溫度傳感器：  

信號線為9號針腳（白線）   接地線為1號針腳（黑線），在溫度為26度左右時電阻為8.6K,該傳感器為負溫度系數(shù)傳感器，溫度越高阻值越低。

沃爾沃NOX氮氧傳感器

P0011空調(diào)壓縮機(開關型)控制驅(qū)動電路對電源正極短路

P0012空調(diào)壓縮機(開關型)控制驅(qū)動電路對地短路

P0013空調(diào)開關來自CAN總線的空調(diào)開關信號不可信

P0014來自CAN總線的空調(diào)開關信號故障

P0015進氣流量相關故障DPF再生模式下實際進氣量低于新鮮空氣設定量

P0016DPF再生模式下實際進氣量高于新鮮空氣設定量

P0017實際進氣量低于新鮮空氣設定量

P0018實際進氣量高于新鮮空氣設定量

P0019偏移速率超限（進氣流量相關故障）

P001A空氣加熱相關故障OFF狀態(tài)的加熱測試壓降過高(空氣加熱)

5WK97371NOX氮氧傳感器22827993     NOX氮氧化物傳感器     

P001BOFF狀態(tài)的加熱測試壓降過低(空氣加熱)

P001CON狀態(tài)的加熱測試壓降過高(空氣加熱)

P001DON狀態(tài)的加熱測試壓降過低(空氣加熱)

P001E進氣加熱控制開關常閉合(空氣加熱)

P001F用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障

P0020用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感器故障用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障

P0021用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障

P0022用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障

P0023用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障

P0024用于空氣加熱測試用的進氣溫度傳感故障