2021款蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現(xiàn)，這是標(biāo)志性的全新蘭博基尼四層顏色。專門用于EVO的新型20英寸Aesir輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補(bǔ)充。在內(nèi)部，Huracan EVO是一款豪華的駕駛汽車。內(nèi)飾采用阿爾坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO內(nèi)飾，Arancio Dryope細(xì)節(jié)與車身色調(diào)相匹配。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4520/1933/1165mm，軸距為2620mm，相比上代小牛Gallardo，長(zhǎng)大的跡象很明顯。不過(guò)與同級(jí)對(duì)手相比，尺寸卻是依然是緊湊的，保留佳操控的底子。

蘭博基尼EVO5.2低矮鋒利的造型一直是蘭博基尼得意設(shè)計(jì)手法，蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的造型依然保留了這些元素同時(shí)作為一臺(tái)“回歸后驅(qū)”的超級(jí)跑后驅(qū)敞篷版載經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的P-TCS高的性能牽引力控制系統(tǒng)，提升操控性的同時(shí)，增加車輛的穩(wěn)定性，讓駕更易上手動(dòng)力方面繼續(xù)沿用5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，蘭博基尼Evo颶風(fēng)外觀非常的炫酷，擁有很多細(xì)節(jié)方面的更新，蘭博基尼跑車讓汽車愛(ài)好者留下了深刻印象，蘭博基尼為超級(jí)跑車性能設(shè)定了新的基準(zhǔn)。

蘭博基尼HuracanEvo運(yùn)動(dòng)模式,排氣管的喇叭聲更大了

蘭博基尼Huracan Evo的運(yùn)動(dòng)模式，排氣管的喇叭聲更大了，在超車和降檔時(shí)，幾乎沒(méi)有聲音，這讓司機(jī)覺(jué)得這臺(tái)文明的機(jī)器突然變得更熱情了。似乎所有的消音都被忽略了。如果一個(gè)響亮的，雷鳴般的，強(qiáng)烈的，金屬排氣的聲音可以描述為美麗，這是說(shuō)實(shí)話，我們從來(lái)沒(méi)有打開過(guò)我們測(cè)試車的立體聲系統(tǒng)。引擎的聲音已經(jīng)夠音樂(lè)了。當(dāng)然，開快車是令人興奮的。不能及時(shí)慢下來(lái)這是不行的。幸運(yùn)的是，碳陶瓷剎車盤是標(biāo)準(zhǔn)的2020年Huracan Evo Coupe。一些制造商對(duì)這種剎車系統(tǒng)收取相當(dāng)多的額外費(fèi)用，所以看到更多的理由來(lái)證明這款蘭博基尼的價(jià)格是合理的。