太陽(yáng)能路燈改造的可行性剖析

太陽(yáng)能路燈改造的可行性剖析。

　　1、LED的光源功率現(xiàn)在已達(dá)100lm/W，并且還有很大的開(kāi)展空間，理論值達(dá)250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光功率是隨功率增加才有所增加，因此，整體光效太陽(yáng)能路燈比高壓鈉燈強(qiáng);

　　2、太陽(yáng)能路燈有一起的二次光學(xué)規(guī)劃，將太陽(yáng)能路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照功率，以抵達(dá)節(jié)能目的;

　　3、太陽(yáng)能路燈自身的特性--光的單向性，沒(méi)有光的漫射，保證光照功率;

27款LED路燈已有6款整燈光效逾越70Lm/W

　　從照明角度看待LED路燈，主要有光效、配光、光衰、色溫(光色)等四大問(wèn)題。近年來(lái)，LED路燈技術(shù)日新月異，光學(xué)功能前進(jìn)很快。從咱們近期安排的LED路燈檢驗(yàn)成果來(lái)看，27款LED路燈中已有6款整燈光效逾越70Lm/W，達(dá)81.5Lm/W;配光水平大為前進(jìn)，均勻度比較高壓鈉燈已有優(yōu)勢(shì);光衰問(wèn)題顯著改善，比較其它光源并不差勁。

　　在此布景下，色溫問(wèn)題開(kāi)端浮出水面，上升為L(zhǎng)ED路燈的主要矛盾之一，成為近期業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。確實(shí)，路燈是城市夜晚的“調(diào)光師”，其色溫決議夜晚“底色”，與市民的日常日子密切相關(guān)。因此，LED路燈色溫問(wèn)題在規(guī)劃使用前亟待解決，不然或許成為推行的巨大阻礙?，F(xiàn)在，這種狀況已在一些城市中呈現(xiàn)，還將會(huì)在更多城市中應(yīng)驗(yàn)。

太陽(yáng)能路燈專(zhuān)用蓄電池的控制

太陽(yáng)能路燈專(zhuān)用蓄電池

1、防止雨水進(jìn)入：太陽(yáng)能路燈蓄電池箱在進(jìn)行密封時(shí)必須要夠嚴(yán)實(shí),以防止雨水進(jìn)入；

2、溫度控制：太陽(yáng)能蓄電池有本身適合的溫度,不能過(guò)高,也不能過(guò)低；

3、對(duì)充電放電的控制：太陽(yáng)能路燈蓄電池的充電放電次數(shù)是有限的,必須控制充電放電的次數(shù)；

4、放電充電的穩(wěn)定性：在充電和放電的過(guò)程中,不能出現(xiàn)電壓過(guò)高和過(guò)低的現(xiàn)象。