門式起重機間距尺寸確定

在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。彈性止擋器裝在門式起重機軌道的盡頭處，也裝在走門式起重機小車金屬結構的末端，以防止門式起重機或小車出跑道。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。門式起重機電氣設備的選用應符合通用門式起重機GB/T14406—1993的有關規(guī)定。

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龍門吊的檢修一般較為復雜，檢修范圍如下：

1、清除電氣設備外部的灰塵、污泥及油類等附著物；

 2、各電機有否異常聲音及振動；

 3、是否有異常發(fā)熱的電氣設備；

 4、周圍溫度是否過高；

 5、輸出電流監(jiān)視表是否與通常值相差很大；

 6、變頻器的冷卻風扇是否正常運轉；

 7、機房空調是否正常工作；

加強排查，消除安全隱患。按下門式起重機設備的開關“上”的按鈕，就可以使其運行到與鏈條完全收回的鏈條袋內，并且等到電機完全運轉就可以了。項目安全部針對各類起重設備特點，對現(xiàn)場所有起重設備進行了拉網式排查，重點對操作人員是否持證上崗、起重設備電氣系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、防傾翻裝置、防墜器等各種安全保險裝置及易損部件、吊鉤及鋼絲繩、支墊等是否足夠靈敏可靠，是否配備齊全、設備維修保養(yǎng)情況等進行了排查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時下達整改通知單，要求限期整改，確保了施

起重設備屬于大型機械，少則幾萬，多則數(shù)百萬的資金投入使得需求方更要謹慎選購，在篩選客戶的時候除了要了解供應商的資質和實力外，還需要進行參數(shù)以及各個組成部件等方面的溝通，因此，需求方在考時盡量有技術人員陪同，在初步確定后還需要雙方的技術人員進行溝通，然后出報價和方案。工作的安全措施要做完善，譬如，工作人員戴安全帽，要有專業(yè)人員進行統(tǒng)一的指揮，各部門要協(xié)調工作，當物件離地的時候需要檢查一下鋼絲繩等部件是否安全。

除了供應方外，需求方也要對設備有足夠的了解，例如，MG型龍門吊的主梁結構一般為雙梁，可以負責物流、倉儲、鐵路、地鐵、公路等領域的物料裝卸作業(yè)，需求方首先要說明設備的使用場地和使用領域，其次是如果應用在車間里的話，就需要有相應的設計圖紙以方便供應方設計部來制定方案。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內大門式起重機，主梁采用了箱梁結構。

整個門式起重機是以大車、小車及提升機構作為運動部件，當其運輸物料的時候，這幾個部件的都是由各自的指令獨立控制的。但是它們之間也有一定的相關性，如果大車、小車速度受影響的話，載荷會出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象。目前，在我國門式起重機行業(yè)中，大型企業(yè)的運營狀況較好，但中小型門式起重機企業(yè)受市場競爭激烈及價格戰(zhàn)的沖擊，很難在銷售業(yè)績上取得進步。安全起見，這時候是不能進行卸載罪業(yè)的，并且要及時消除搖擺。

可這不是那么容易做到的，需要操作人員非常熟練的操作技巧和高度的專注，同時還要耗費很長一段時間。除了上述因素之外，門式起重機快速運行也會引起載荷太大的搖擺，從而對現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全造成威脅。

由于存在的危險性，使得載荷搖擺已成為限制起重機提高運行效率的一個主要因素，要想克服這一難題，要對起重機的各個部件進行檢查，保證其都在正常狀態(tài)下。同時，還要確定門式起重機輪距，保證設備運行的穩(wěn)定性。