尾礦輸送耐磨管的介紹

尾礦輸送耐磨管可定做φ22 -φ8000之間各種規(guī)格.尾礦輸送耐磨管外層是鋼管,內(nèi)層是剛玉。

尾礦輸送耐磨管是采用自蔓延高溫合成--離心法制造的,蝦米節(jié)接成。

R大于管徑1.5倍屬于彎管,R小于管徑1.5倍屬于尾礦輸送耐磨管

尾礦輸送耐磨管就是一種使陶瓷和金屬有機的結(jié)合起來形成復合管材,陶瓷復合彎管綜合了氧化鋁硬度高,化學惰性好和鋼的優(yōu)點,具有優(yōu)異的耐磨,耐蝕,耐熱和抗熱沖擊及抗機械沖擊性能。

尾礦輸送耐磨管的產(chǎn)品特性

1．耐磨性能：尾礦輸送耐磨管內(nèi)層陶瓷層為剛玉,維氏硬度在1300-1500HV,相當于HRC90以上,因此對電力,礦山所輸送的任何介質(zhì)均具有很高的耐磨性。

2．耐蝕性及抗結(jié)垢性能：因內(nèi)襯剛玉屬中性材料,所以具有較強的耐酸,堿,艙腐蝕和海水腐蝕,并同時具有防結(jié)垢的性能。

3．運行阻力損失?。何驳V輸送耐磨管經(jīng)北京科技大字對輸粉,輸渣,輸灰阻力特性測試。結(jié)果如下表：

由于尾礦輸送耐磨管內(nèi)表面光滑且不生銹,清水阻力系數(shù)比同規(guī)格無縫管小,因此運行阻力較小,可減少運行費用。

4．耐溫性能好：尾礦輸送耐磨管能在-50～ 900℃溫度范圍內(nèi)長期正常使用,材料的線膨脹系數(shù)為6～8×10-6／℃。因此具有較好的熱震穩(wěn)定性。

5．工程造價及使用壽命：尾礦輸送耐磨管重量輕,價格合理。工程造價與鑄石管相當,比耐磨合金鑄鋼管工程價低20～30％,而使用壽命是普通鋼管的1 5～20倍,是鑄石管的8～10倍,是耐磨合金管的2～3倍,并且減少了維修費。

6．安裝維修方便：尾礦輸送耐磨管重量輕,是同內(nèi)徑的鑄石復合管重量的1／3,比耐磨合金鑄鋼管輕20～30％,且具有良好的耐沖擊性能及焊接性能,可采用焊接,法蘭及柔性接頭等連接方法,安裝維修特別方便。

尾礦輸送耐磨管的防腐方法

尾礦輸送耐磨管內(nèi)腐蝕介質(zhì)品種較多，如酸、堿、鹽、氧化劑及水蒸氣等狀況下，涂料有必要具有化學惰性、耐酸堿鹽腐蝕，涂膜應結(jié)構(gòu)細密，防水滲透性好，附著力強、堅韌飽滿。此類狀況適用IPN8710防腐。、IPN8710防腐底漆：由聚氨脂聚乙烯、改性環(huán)氧樹脂、無毒防銹顏填料、助劑等組成，常溫固化構(gòu)成互穿網(wǎng)絡，涂膜結(jié)構(gòu)細密，耐酸、堿、鹽，防銹功用優(yōu)異，附著力強，用于供水管線內(nèi)壁的防腐打底涂裝。

IPN8710防腐面漆：由環(huán)氧、橡膠樹脂改性，無毒防銹顏填料，助劑等組成。耐化學品功用優(yōu)異，無毒，抗微生物的腐蝕，用于供水管線內(nèi)壁的防腐面漆。FBE環(huán)氧粉末防腐FBE環(huán)氧粉末防腐結(jié)構(gòu)：選用靜電噴涂工藝在尾礦輸送耐磨管外表涂敷環(huán)氧粉末，一次成膜。該涂層具有涂敷操作簡潔、無污染、涂層抗沖擊和抗曲折功用好、耐溫性高等利益。

2PE/3PE防腐2PE/3PE防腐結(jié)構(gòu)：在尾礦輸送耐磨管外表靜電噴涂環(huán)氧粉末并側(cè)向盤繞粘接劑、側(cè)向盤繞聚乙烯防腐層，結(jié)合三者功用，然后顯著行進了防腐管道的整體質(zhì)量。具有耐化學腐蝕、耐陰極剝離、耐機械損壞功用。環(huán)氧煤瀝青防腐環(huán)氧煤瀝青防腐結(jié)構(gòu)：由環(huán)氧樹脂煤焦油瀝青填料制成的防腐涂料在尾礦輸送耐磨管外表上用玻璃布作為加強涂敷構(gòu)成防腐層，常用于管道外壁防腐。厚度一般為0.5～1.0mm。

高密度聚乙烯外套防腐高密度聚乙烯外套防腐結(jié)構(gòu)：在尾礦輸送耐磨管外外表包裹高密度聚乙烯材料制成，具有極高的機械強度和的耐腐蝕功用，能夠保護尾礦輸送耐磨管在運送、安裝及運用進程中避免因外界要素而構(gòu)成的損壞。制作外套管應添加劑、紫外線安穩(wěn)劑和碳黑等。聚乙烯外套管易老化，如露天寄存宜用篷布等物遮蓋，堆積處應遠離高熱源和火源，制成尾礦輸送耐磨管后，禁止暴曬、驟冷，否則聚乙烯外套管易開裂，影響產(chǎn)品功用和運用壽數(shù)。