鋼絲繩護欄的作用原理

鋼絲繩護欄原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使體系將部分會集荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個體系的防護才能，即部分受載，全體效果，從而使體系能接受的較大的荷載并下降單根的錨桿的錨固力的要求。

由鋼的絲繩網(wǎng)或環(huán)形的網(wǎng)，需阻攔小塊的落石時附加一層鐵絲的格柵、固定體系，錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩、減壓環(huán)和鋼柱四個首要部分構(gòu)成。鋼絲繩護欄的防護體系起源于歐洲，已100余年前史，成績遍及世界各地。

鋼絲繩護欄的優(yōu)缺點

鋼絲繩護欄作為首要的路途安全防護東西，首要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩邊；機場、港口、碼頭的安全防護；高速公路、山地和旅行景區(qū)路途安全防護。

與傳統(tǒng)護欄比較，鋼絲繩護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞功能佳、耐雪載、耐風(fēng)載才能大等特色。此外，通透性更好的纜索護欄將更有利于游客賞識自然景觀。能夠防備二次損傷，削減駕駛員和搭車人員生命安全事故；駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲憊。

鋼絲繩護欄立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路選用纜索護欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護欄施工雜亂，端部立柱損壞修補困難，不適合在小半徑曲線路段運用；一起它的視野誘導(dǎo)性較差，架起長度短時不經(jīng)濟。

鋼絲繩護欄企業(yè)文化

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