電機(jī)在線(xiàn)絕緣監(jiān)測(cè)儀

電機(jī)在線(xiàn)絕緣監(jiān)測(cè)儀 :優(yōu)點(diǎn):

電機(jī)在線(xiàn)絕緣監(jiān)測(cè)儀:1.能對(duì)電機(jī)進(jìn)行自動(dòng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，降低人工監(jiān)測(cè)勞動(dòng)強(qiáng)度及避免漏檢。

電機(jī)在線(xiàn)絕緣監(jiān)測(cè)儀:2.報(bào)警器及信號(hào)LED可裝在遠(yuǎn)程的控制室/控制柜，便于監(jiān)測(cè)。

該產(chǎn)品已得到伊頓等制造商認(rèn)可和應(yīng)用電機(jī)在線(xiàn)絕緣監(jiān)測(cè)儀接線(xiàn)原理圖如下:

產(chǎn)品應(yīng)用:石油、石化、礦山、海洋作業(yè)、海岸作業(yè)、港口等重要電機(jī)的絕緣監(jiān)測(cè)。規(guī)格號(hào):ET-IN500

在露天作業(yè)、海洋作業(yè)等潮濕環(huán)境中或其他惡劣條件工作的電機(jī)，其絕緣狀態(tài)非常關(guān)鍵，直接影響到安全及生產(chǎn)效率，電機(jī)在線(xiàn)絕緣監(jiān)測(cè)儀正是為解決這一問(wèn)題而生。

使用絕緣檢測(cè)儀需要帶絕緣手套嗎

不需要對(duì)于帶接地中性點(diǎn)的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，當(dāng)出現(xiàn)接地故障和漏電的情況，不需要中斷供電，但根據(jù)EC標(biāo)準(zhǔn)64.8，必須通過(guò)可視的或者可聽(tīng)見(jiàn)的信號(hào)對(duì)故障予以報(bào)警。JYCL系列絕緣檢測(cè)儀/監(jiān)測(cè)儀是一種針對(duì)直流電源系統(tǒng)母線(xiàn)及支路的絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與管理的裝置。該系列絕緣監(jiān)測(cè)儀采用智能直流漏電流傳感器進(jìn)行支路漏電流檢測(cè)，測(cè)量準(zhǔn)確及時(shí)。即搖動(dòng)手柄，使電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，兆歐表在短路時(shí)應(yīng)指在“0”位置，開(kāi)路時(shí)應(yīng)指在“∞”位置。

依托北京交通大學(xué)，由行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家和高學(xué)歷技術(shù)人員組建，主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測(cè)類(lèi)產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售活動(dòng)，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。例如有的電網(wǎng)額定電壓AC3300，這樣絕緣監(jiān)測(cè)儀需增配耦合器才能適用。

絕緣故障監(jiān)測(cè)

國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)安全要求，是以高壓電池系統(tǒng)防護(hù)為中心，按系統(tǒng)架構(gòu)，進(jìn)而到電機(jī)電控等，衍生出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條款。整車(chē)安全規(guī)范則主要囊括了包括電氣、機(jī)械、化學(xué)和功能安全。

絕緣性能作為EV／HEV電氣安全設(shè)計(jì)的其中一項(xiàng)要求，在GB／T18384－2015中B級(jí)電壓（＞60VDC或＞30VAC）系統(tǒng)絕緣電阻說(shuō)明要求的基礎(chǔ)上，在2018年1月GB《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求稿中對(duì)于絕緣警示作了進(jìn)一步說(shuō)明，參照GB7258－2017相關(guān)條例措施，強(qiáng)制要求具有絕緣電阻監(jiān)測(cè)，在整車(chē)絕緣電阻低于規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)（例如：聲或光信號(hào)）裝置提醒駕駛?cè)?。如果將“L”和“E”接反了，流過(guò)絕緣體內(nèi)及表面的漏電流經(jīng)外殼匯集到地，由地經(jīng)“L”流進(jìn)測(cè)量線(xiàn)圈，使“G”失去屏蔽作用而給測(cè)量帶來(lái)很大誤差。

另外，GB／T32960．3－2016《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》第3部分整車(chē)數(shù)據(jù)，要求上報(bào)整車(chē)的絕緣電阻值數(shù)據(jù)到遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)平臺(tái)，以便監(jiān)控管理及救援。

功能

1、絕緣電阻設(shè)定

用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)絕緣電阻進(jìn)行設(shè)定（范圍為1KΩ至99KΩ）；

2、持續(xù)時(shí)間設(shè)定

我們可以通過(guò)對(duì)充電樁絕緣監(jiān)測(cè)模塊中時(shí)間編碼進(jìn)行設(shè)定（可設(shè)定為0.05至2.5s等10種）；

3、測(cè)試功能

可以通過(guò)對(duì)充電樁絕緣監(jiān)測(cè)模塊上的“測(cè)試TEST”按鈕的按壓，開(kāi)啟對(duì)充電樁漏電情況的模擬測(cè)試，當(dāng)按壓時(shí)間超過(guò)持續(xù)設(shè)定時(shí)間時(shí)故障繼電器動(dòng)作，松開(kāi)測(cè)試按鈕1S后模塊自動(dòng)復(fù)位；

4、復(fù)位功能

用戶(hù)根據(jù)自己的需求可設(shè)置“自動(dòng)復(fù)位”、“手動(dòng)復(fù)位”或者“遠(yuǎn)程復(fù)位”。