衢州協(xié)大重工機械有限公司主營新型對輥制砂機、滾筒篩、振動篩、洗砂機、破碎機、皮帶輸送機等產(chǎn)品。

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制沙機作為人工制沙的首i選設備而被廣泛用于多種行業(yè)的破碎。用戶在使用制沙機時關心的就是制沙機的產(chǎn)量和制沙機在使用過程中會出現(xiàn)哪些問題。下面給大家介紹下制沙機生產(chǎn)過程中的常見問題及解決方法以供用戶參考。

1.產(chǎn)品粒度過大。這主要是由于制沙機作為人工制沙的首i選設備而被廣泛用于多種行業(yè)的破碎。用戶在使用制沙機時關心的就是制沙機的產(chǎn)量和制沙機在使用過程中會出現(xiàn)哪些問題。下面給大家介紹下制沙機生產(chǎn)過程中的常見問題及解決方法以供用戶參考。

2.制沙機機體擺動。造成制沙機體擺動的原因是給料粒度過大，這時增加了制沙機的負荷，造成調節(jié)給料粒度，葉輪通道堵塞物料，只需要取出通道堵料，耐磨塊過磨造成偏重，更換全套耐磨體。

3.在制沙生產(chǎn)時出現(xiàn)金屬撞擊聲。這是由于分料器與葉輪相撞的原因，調整分料器安裝位置即可。

粗骨料包括卵石、碎石、廢渣等，細骨料包括中細砂，粉煤灰等砂石料投資，顎式破碎機首先要看，砂石料的需求方，生產(chǎn)出的成品骨料都提供給哪些項目中我國現(xiàn)在呈現(xiàn)的是由于過度開采造成資源短缺型，因此要利用、發(fā)展的理念隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，制沙機技術要求也日益增加。協(xié)大重工為您介紹：河卵石制砂機采用全封閉的破碎腔來實現(xiàn)物料的破碎，破碎過程中大大降低了粉塵的產(chǎn)生，同時還可以根據(jù)客戶的不同需求配置相應的除塵設備，實現(xiàn)粉塵的零排放。

制砂設備助力發(fā)展鐵路、公路、強梁等基礎設施建設，需求量蕞大的就是砂石骨料其實從之前國家四萬億經(jīng)濟刺激計劃之中已經(jīng)可以初見端倪，國家對雙輥式破碎機道路交通、城建等基礎設施建設的投資是不遺余力的，在政策上也是大力扶持的。從整個市場經(jīng)濟局冶金回轉窯勢來看，礦產(chǎn)資源整合集中了優(yōu)勢資源，淘汰了落后生產(chǎn)力，將減少國內資源型企業(yè)的內i斗，增強資源出口的價格控制第三代制沙機權，從而增強我國在國際市場談判中的話語權，提高我國礦產(chǎn)資源的國際競爭力，對我國礦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有諸多的好處。若發(fā)現(xiàn)有振動、雜音、軸承與機體溫度過高，向外噴料等現(xiàn)象，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續(xù)工作。

“冶金回轉窯鐵、公、基”行業(yè)，勢必給破碎機、制沙機行業(yè)帶來一次巨大的發(fā)展機遇。在四萬億投資計劃時期及早看到機遇，投身砂石骨齒輥式破碎機料生產(chǎn)的企業(yè)家們已經(jīng)賺得盆滿缽滿此次國家政策又向此方向傾斜，具有敏銳商業(yè)嗅覺的民間資本必定不會放過此次機遇，因此破碎機、制沙機行業(yè)也將迎來一個巨大的發(fā)展機遇?？辜艉涂估瓘姸鹊褪怯捎谠诩羟辛屠Φ淖饔孟?，巖礦物料的內部存在缺陷(節(jié)理和裂紋)易產(chǎn)生應力集中而破i裂。

首先，我們說一下怎么來對機械設備進行光滑作業(yè)的，要選用高質光滑油，抗燃性要到達一定標準，我們都知道制砂生產(chǎn)線上的機械設備一般在安裝時都是露天的，加上環(huán)境和溫差的影響這些要素都會導致制砂機光滑油受到損害，所以抗i氧化性強的光滑油也是用戶們一般的挑選，做好對機械設備的防銹作業(yè)。假如制砂機設備用戶沒有做好對機械設備的光滑作業(yè)，呈現(xiàn)毛病時又該怎么處理呢，常見的就是制砂設備在作業(yè)過程中呈現(xiàn)的溫度過高的的現(xiàn)象，這種方法要先對其進行油脂的清洗和替換，防止由于溫度過高損壞軸承。但由于是高速鐵路建設，對砂石骨料和混凝土骨料的要求比較高，而滿足需求的行業(yè)內具備此生產(chǎn)能力的大型企業(yè)起碼在十家以上。

其次，制砂機的出料過大，關于這種狀況有兩種可能，一是僅僅的板錘或許襯板的磨損程度增大，這就需要技術員將板錘或許襯板進行調整。二是制砂機的反擊架在磨料的過程中它的兩邊容易被物料卡住，調整它兩邊與襯板間的間隙能夠處理這一問題。

后，制砂機還會呈現(xiàn)振蕩反常的現(xiàn)象。當制砂設備的軸承座或許地腳螺栓不緊或許轉子不平衡都會呈現(xiàn)這種現(xiàn)象，前者能夠將螺栓緊固而后者直接將板錘重新安裝并對轉子進行平衡的校正就能夠了?；蛟谥粕皺C震動時內部呈現(xiàn)敲擊聲。引發(fā)這種現(xiàn)象要么是制砂機設備的破碎腔堵塞，要么是襯板緊固件松懈，要么就是機械零件呈現(xiàn)斷裂，處理的話就是直接清理破碎腔、緊固襯板以及替換零件。就目前我國的高速公路建設施工現(xiàn)狀來看，施工中大多數(shù)采用遠距離購砂買天然砂，而砂的價格越來越高，混凝土用砂供需矛盾尤為突出，用砂高峰時甚至出現(xiàn)無砂供應的情況，嚴重影響了工程建設的進展。