數(shù)控立車工件外表粗糙度大，原因：機(jī)床振蕩；刀具視點(diǎn)不恰當(dāng)；斷續(xù)切削或不均勻切削；主軸空隙過(guò)大剛性缺乏；刀架移動(dòng)存在匍匐。

在本來(lái)機(jī)床結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，盡量進(jìn)步工件—機(jī)床—刀具體系的剛度；合理挑選切削用量防止在切削進(jìn)程產(chǎn)生積屑瘤解決辦法：在工藝上設(shè)法防止斷續(xù)切削；從頭調(diào)整主軸軸承空隙，施加預(yù)緊力；恰當(dāng)放松斜鐵、壓板、或糾正斜鐵。

數(shù)控立車

1、機(jī)床采用gao性能自動(dòng)間歇潤(rùn)滑系統(tǒng)，能及時(shí)地對(duì)床身導(dǎo)軌、X/Z向絲杠集中潤(rùn)滑，保證了機(jī)床各導(dǎo)軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

2、機(jī)床采用四工位刀架或者排刀，刀具布置和調(diào)整較為方便；有利于提高機(jī)床的生產(chǎn)效率。

3、工件的夾緊采用卡盤夾緊，夾緊可靠，效率l高。

回轉(zhuǎn)直數(shù)控立式車床

4、回轉(zhuǎn)直徑數(shù)控立式車床縱、橫向絲杠可選配國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口滾珠絲杠。

汽車輪轂剎車盤加工設(shè)備數(shù)控立車的系統(tǒng)編程

目前根據(jù)客戶加工工件大小、材質(zhì)的不同，對(duì)于數(shù)控立車的轉(zhuǎn)速要求也不同，一般情況下，對(duì)鑄鐵材質(zhì)工件，立車轉(zhuǎn)速是為25r/min，鋼制工件是12r/min。這些都不是固定不變的，對(duì)于汽車輪轂剎車盤的加工轉(zhuǎn)速要求也得根據(jù)工件需求來(lái)定。

汽車輪轂剎車盤加工設(shè)備數(shù)控立車的系統(tǒng)編程，有的用戶也不知道怎么具體解決？下面小編這您分析幾點(diǎn)。

1、圖樣剖析：依據(jù)加工零件的圖紙和技術(shù)文件，對(duì)零件的概括形狀、有關(guān)標(biāo)示、尺度、精度、外表粗糙度、毛坯種類、件數(shù)、材料及熱處理等項(xiàng)目要求進(jìn)行剖析并形成開始的加工計(jì)劃。

2、輔佐預(yù)備：依據(jù)圖樣剖析確認(rèn)機(jī)床和夾具、機(jī)床坐標(biāo)系、編程坐標(biāo)系、刀具預(yù)備、對(duì)刀方法、對(duì)刀點(diǎn)方位及測(cè)定機(jī)械間隙等。

3、擬定加工工藝：擬定加工工藝計(jì)劃、確認(rèn)加工方法、加工線路與余量的分配、定位夾緊方法并合理選用機(jī)床，刀具及切削用量等。

4、數(shù)值核算：在編制程序前，還需對(duì)加工軌道的一些不知道坐標(biāo)值進(jìn)行核算，作為程序輸入數(shù)據(jù)，首要包含：數(shù)值換算、尺度鏈解算、坐標(biāo)核算和輔佐核算等。關(guān)于復(fù)雜的加工曲線和曲面還須運(yùn)用核算機(jī)輔佐核算。