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西藏2級數(shù)顯軌距尺圖片的行業(yè)須知「海特測控」

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發(fā)布時間:2021-06-23 05:57  






你坐在火車上,知道腳下兩根鋼軌之間的距離嗎?國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距是:1435毫米。原先世界各國的鐵路軌距五花八門,各不相同,例如有:610毫米,762毫米,891毫米,1000毫米,1067毫米,1372毫米,1435毫米,1524毫米,1880毫米,2141毫米??為了解決這一混亂狀況,1937年國際鐵路協(xié)會作出規(guī)定:1435毫米的軌距為國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距,1520毫米以上的軌距為寬軌,1067毫米以下的軌距為窄軌。為什么要將1435毫米這個數(shù)字作為世界鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距呢?原因之一是為了紀(jì)念世界“鐵路”斯蒂芬森。隨著我國鐵路快速發(fā)展,對鐵路測量工具提出了更高的要求,為鐵路測量工具之一,精度高、測量速度快,溫漂小是其必備性能特點(diǎn),核心部件傾角傳感器對其性能起著重要作用。1825年,斯蒂芬森設(shè)計(jì)制造了原始的蒸汽機(jī)車“運(yùn)動”號,這是世界上正式啟用的旅客列車。這條鐵路的軌距是4.85英尺,折合公制為1435毫米。



   你坐在火車上,知道腳下兩根鋼軌之間的距離嗎?國際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距是:1435毫米。

   原先世界各國的鐵路軌距五花八門,各不相同,例如有:610毫米,762毫米,891毫米,1000毫米,1067毫米,1372毫米,1435毫米,1524毫米,1880毫米,2141毫米??

   為了解決這一混亂狀況,1937年國際鐵路協(xié)會作出規(guī)定:1435毫米的軌距為國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距,1520毫米以上的軌距為寬軌,1067毫米以下的軌距為窄軌。

   為什么要將1435毫米這個數(shù)字作為世界鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距呢?原因之一是為了紀(jì)念世界“鐵路”斯蒂芬森。1825年,斯蒂芬森設(shè)計(jì)制造了原始的蒸汽機(jī)車“運(yùn)動”號,這是世界上正式啟用的旅客列車。這條鐵路的軌距是4.85英尺,折合公制為1435毫米。



2、進(jìn)位原則引起的穩(wěn)定顯示問題



 數(shù)顯軌距尺是按一定的進(jìn)位原則對數(shù)據(jù)進(jìn)行修約后顯示出相應(yīng)的數(shù)值。以傳統(tǒng)的四舍五入原則為例,當(dāng)實(shí)際數(shù)值在0.015~O.025mm時,顯示屏上均顯示為0.02mm;當(dāng)實(shí)際值正好為O.015 mm或者0.025 mm 這2個臨界點(diǎn)時,顯示屏幕上的顯示數(shù)值就會在O.Olmm和0.02mm或0.02mm和0.03mm之間跳動,而不能顯示穩(wěn)定的數(shù)值。數(shù)顯軌距尺的傳感器存在著輸出的非線性問題,它直接影響到控制系統(tǒng)對外界物理量變化的判斷和控制。如果由傳感器搭建的電路輸入與輸出成線性關(guān)系,那么,對控制程序的編制會顯得特別容易。而在實(shí)際過程中,電路的輸入和輸出往往都是非線性的,這就需要選擇一個合適的算法,把這種函數(shù)關(guān)系輸入給控制系統(tǒng),從而把外界的物理量變化實(shí)時地顯示出來。目前,一般采用代數(shù)插值法對傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償。代數(shù)插值法的理論基礎(chǔ),是把一段曲線分成若干個直線段來近似代替。軌距尺與現(xiàn)流行的工字鋁結(jié)構(gòu)軌距尺相比,由于其傳動機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿安裝在尺身下部,導(dǎo)桿與測頭的距離縮小,有效的減少了阿貝誤差,軌距測量效果有了顯著的提高。直線段數(shù)越多,其組合就越趨近于被代替的曲線。但是,如果所分成的線段越多,線段之間的臨界點(diǎn)電越多,數(shù)顯尺的示值穩(wěn)定性就越難保證。只有使用具有足夠多位數(shù)的傳感器,在保證其示值穩(wěn)定性的前提下,再運(yùn)用插值法進(jìn)行曲線模擬,才能滿足要求。



軌距尺特點(diǎn)



1、示值調(diào)整方便準(zhǔn)確,1435示值標(biāo)尺為獨(dú)立標(biāo)尺,調(diào)整1435示值不影響1391和1348示值,克服了原調(diào)整1435示值因測量而引起的1391和1348示值而產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象。

2、軌距尺的放大鏡鑲嵌在帶防護(hù)措施的鏡蓋上,不用膠粘,容易更換,在放大鏡外露部分周圍兩側(cè)的放大鏡蓋上,有高于放大鏡的凸起保護(hù)墻,可有效地減少放大鏡的劃傷,確保讀數(shù)的清晰。山東中煤

3、普通軌距尺(工作道尺)的重量約為2.1Kg。

軌距尺主要技術(shù)參數(shù)

軌距測量范圍:1427~1470mm

軌距示值誤差:1435 0.2mm,1391 0.25mm,1348 0.25mm。



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