汽車檢測線流程

第三步：交押金

　　押金窗口繳押金，拿好押金條，領(lǐng)取并填寫外觀檢驗單。

　　第四步：外觀檢驗

　　持外觀檢驗單到外觀工位，先查相關(guān)手續(xù)，核驗第三者保險（強制性保險）是否在有效期內(nèi)。手續(xù)查完之后才開始外觀檢驗，這項檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎等。

第五步：上線檢測

　　外觀檢驗沒問題，排隊等候上線檢測。檢測線負(fù)責(zé)剎車、大燈（遠光）、底盤等內(nèi)容的檢測，大概5-10分鐘，車開下線就可以領(lǐng)到一張計算機打印的表，大致有制動、燈光、喇叭等項目，合格的項目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是燈光和剎車不合格。不要緊，檢測場都有調(diào)整燈光和剎車的地方。剎車調(diào)整后要重新上線，燈光不用，調(diào)完以后蓋個章就行。

　　第六步：總檢審核

　　都過關(guān)了，準(zhǔn)備一張，到大廳總檢處簽字蓋章。

　　第七步：交費，領(lǐng)標(biāo)

　　各窗相關(guān)費用，退回押金，交工本費領(lǐng)“機動車檢驗合格標(biāo)志”，標(biāo)后和副證上均打印有效期。綠標(biāo)背后會寫上有效期，就是下一次檢驗的月份。檢字會打孔，有孔的月份就是下次檢驗的月份

自動式機動車檢測線

合型能檢驗站、安全系數(shù)檢驗站及汽車工業(yè)、摩托生產(chǎn)制造、汽車修理、汽車運輸、汽車貿(mào)易等公司的各種各樣自動式機動車檢測線的工作能力。  應(yīng)用液壓升降平臺，必須定期維護與維護保養(yǎng)，發(fā)覺安全隱患應(yīng)先清除，以盡量清除常見故障，對提、機器設(shè)備使用期及確保升降平臺的安全系數(shù)常有益處。歐模制動臺使用維護、保養(yǎng)要點（機械部分）

定期檢查扭力箱油量，如果油量不足，就應(yīng)該加以補充，否則測量能力下降。一月需給機械設(shè)備下設(shè)黃油嘴的傳動系統(tǒng)總位少加2次無鹽黃油開展?jié)櫥?發(fā)覺加不進無鹽黃油的位置必須要輸通燃油管或拆換黃油嘴，直至加進去無鹽黃油才行，不然服務(wù)平臺嚴(yán)禁應(yīng)用。

汽車檢測向功能多樣化、數(shù)字化、小型化發(fā)展

歷個用于定位的設(shè)備是利用光學(xué)進行定位Lite-A-Line，接下來計算機應(yīng)用定位系統(tǒng)，百斯巴特接著又開發(fā)了運用CCD技術(shù)的四輪定位儀，激光四輪定位運用也非常廣泛。如今，3D四輪定位儀開始進入市場并深受親睞。其采用圖像識別技術(shù)，用CCD數(shù)碼相機采集裝在車輪反光板上的圖像信息，以測量出車輪的相對精度，人工推動車輪前后移動，由CCD攝像頭采集信息，求出其坐標(biāo)和角度，顯示屏呈現(xiàn)動態(tài)圖片，讓檢測更為精準(zhǔn)。

什么是汽車檢測線

汽車檢測線主要由三部分組成：制動檢測臺、懸掛檢測臺和側(cè)滑檢測臺。

懸掛檢測臺是用來檢測汽車減振性能的設(shè)備，同時還可以測量軸重。懸掛檢測臺主要測量兩個參數(shù)，即共振頻率和抓地力。通常懸掛的頻率范圍是13～18Hz，在這個范圍內(nèi)駕駛者會感覺比較舒適。此外，左右兩邊的懸掛相對值的差值不應(yīng)超過15%；在左右兩邊的共振頻率的差值不應(yīng)超過3Hz。