浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金低壓鑄造、鋁合金重力鑄造、鋁合金砂型鑄造，配有單獨的機加工車間。

包氏鑄造有限公司為您介紹低壓鑄造的鑄造條件：

如果加壓速度太慢，熔湯的充填效果會變差，引起熔湯流動性不良；如果太快，又會引起亂流，出現(xiàn)卷入氣體、異物等缺陷。由于根據(jù)流路形狀不同流速會有差異，所以模具內(nèi)各部分的速度有所變化。

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下臺面疏松的改善

柴油機氣缸頭與其他的相比，下臺面的機械性熱負荷高，因此必然要求是疏松氣孔少的致密組織和高機械性能。小型轎車的氣缸頭從鑄鐵向鋁合金發(fā)展，所以對高排氣量的發(fā)動機也開始了能否適用的試驗。

在我國鋁合金氣缸頭主要采用低壓鑄造法，把澆口開在下型面，為了保持模具溫度凝固速度當然變慢，因此即使對組織進行熱處理，機械性質(zhì)也不會有太大的提高。澆注系統(tǒng)設(shè)置不當，隨合金液卷入型腔的氣體等都與氣孔缺陷密不可分。到目前為止為了解決這些問題，采用了諸如TIG焊接的局部強化、重力鑄造中的下臺面冷卻等方法。在低壓鑄造中雖是比較難的問題，但可以根據(jù)鑄造方案的改變（階梯式澆口）和鑄造條件的控制來改善組織和強度，實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

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浙江包氏鑄造有限公司為您介紹砂型鑄造：

以粘土和適量的水為型砂的主要粘結(jié)劑，制成砂型后直接在濕態(tài)下合型和澆注。一般而言是加壓時間的1/3左右，但和加壓時間一樣也隨溫度發(fā)生變化。濕型鑄造歷史悠久，應(yīng)用較廣。濕型砂的強度取決于粘土和水按一定比例混合而成的粘土漿。型砂一經(jīng)混好即具有一定的強度，經(jīng)舂實制成砂型后，即可滿足合型和澆注的要求。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工藝因素。

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包氏鑄造為您介紹鋁鑄件的優(yōu)勢：

鋁合金具有良好的鑄造性能。2）在砂型的上型及下型應(yīng)扎通氣孔，以增大在澆注過程中氣體的排放。由于熔點較低（純鋁熔點為660.230C，鋁合金的澆注溫度一般約在730～750oC左右），故能廣泛采用金屬型及壓力鑄造等鑄造方法，以提高鑄件的內(nèi)在質(zhì)量，尺寸精度和表面光潔程度以及生產(chǎn)效率。鋁合金由于凝固潛熱大，在重量相同條件下，鋁液的凝固過程時間延續(xù)比鑄鋼和鑄鐵長得多，放流動性良好，有利于鑄造薄壁和結(jié)構(gòu)復雜的鑄件。