塑料齒輪的磨損在很大程度上取決于相對(duì)的那個(gè)齒輪。對(duì)于金屬齒輪組合中的塑料齒輪，合成材料在相 對(duì)較硬的金屬上的磨損可能會(huì)與在軟金屬(如鋁和銅)上的磨損不同,具體情況又因配方而 異。金屬齒輪的表面光潔度也會(huì)影響塑料齒輪的磨損。從耐磨的角度來說，金屬-塑料齒輪組合中金屬齒輪 表面光潔度的適宜范圍為12-16 μin。

排氣非常重要，因?yàn)榕艢獠蛔銜?huì)使空氣滯留于模具 內(nèi)，并可導(dǎo)致填充部件時(shí)熔體溫度和模腔壓力的差 異。這些條件都會(huì)影響公差容許度。應(yīng)該在模具上 提供盡可能多的排氣孔，特別是在后填充的區(qū) 域。脫模系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須能夠確保在從模具中彈出 部件時(shí)盡可能減少變形量。

在許多齒輪模具中均可看到芯棒、滑道和側(cè)向運(yùn)動(dòng) 部件。在任何可能的情況下，這些功能部件都應(yīng)穿 過要注塑的部件并鎖定到另一模具瓣內(nèi)的固定座 中。這可防止功能部件隨時(shí)間的推移而發(fā)生撓曲， 在加工處理過程中，塑性流動(dòng)前沿的反復(fù)沖擊即可 造成這種撓曲。

跑步機(jī)升降齒輪廠模塑齒輪中的澆口位置對(duì)齒輪的精度具有顯著影 響，特別是徑向跳動(dòng)精度。注射成型齒輪的z佳澆 口類型為圓盤形或膜片形澆口。圖34顯示了帶有圓 盤形的單一和多個(gè)澆口的極簡(jiǎn)單齒輪的模具填充分 析。圓盤形澆口可在徑向上提供完全均勻的流動(dòng)， 并不會(huì)出現(xiàn)焊縫線。這會(huì)使齒輪在所有方向上的收 縮情況都相同。由于實(shí)際齒輪生產(chǎn)中這種澆口通常 不實(shí)用，因此澆口通常放在齒輪的輪輻上。

當(dāng)澆口放在輪輻上時(shí)，z好采用多個(gè)澆口，均勻分 布在齒輪上。當(dāng)使用單一澆口時(shí)，塑料必須繞中央 芯棒流動(dòng)。這會(huì)在芯棒附近形成一條細(xì)小的熔合 線，之后塑性流動(dòng)前沿會(huì)離開中心位置。這種流動(dòng) 形式會(huì)在齒輪相對(duì)澆口一側(cè)的徑向上形成高度的纖 維定向。

在使用多個(gè)澆口的情況下，流動(dòng)模式更加不規(guī)則。 液流從澆口呈輻射狀向四周流動(dòng)，在流動(dòng)前沿匯合 處會(huì)形成三條熔接線。在熔接線位置，纖維的取向 傾向于與流動(dòng)前沿平行。在齒輪中，這會(huì)導(dǎo)致纖維 在熔接線處呈徑向分布，而在齒輪其余部位隨機(jī)分 布。這會(huì)沿熔接線形成低收縮區(qū)域。熔接線與齒輪 其余部位之間纖維取向的差異要比單一澆口齒輪的 更小，因此這種齒輪精度更高。