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全自動(dòng)物流分揀機(jī)廠(chǎng)-高效率 捷馬泰克質(zhì)量保障

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 13:26  

如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右,同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下連續(xù)工作8小時(shí)。

分揀誤差率極低。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小,這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制,如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入,則誤差率在3%以上,如采用條形碼掃描輸入,除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò),否則不會(huì)出錯(cuò)。因此,目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。




擋板式分揀機(jī)是利用一個(gè)擋板(擋桿)擋住在輸送機(jī)上向前移動(dòng)的商品,將商品引導(dǎo)到一側(cè)的滑道排出。擋板的另一種形式是擋板一端作為支點(diǎn),可作旋轉(zhuǎn)。

擋板動(dòng)作時(shí),像一堵墻似地?fù)踝∩唐废蚯耙苿?dòng),利用輸送機(jī)對(duì)商品的摩擦力推動(dòng),使商品沿著擋板表面移動(dòng),從主輸送機(jī)上排出至滑道。平時(shí)擋板處于主輸送機(jī)一側(cè),可讓商品繼續(xù)前移;如擋板作橫向移動(dòng)或旋轉(zhuǎn),則商品就排向滑道。




無(wú)論是前期派單打包、分揀,還是后期出庫(kù)、運(yùn)輸、配送,這些貨品的尺寸、重量和形狀都存在極大差別,它們有可能包裝在任何類(lèi)型的包裝材料內(nèi),而分揀系統(tǒng)必須具備足夠的靈活度才能處理全部這些貨品。

近年來(lái)升級(jí)分揀設(shè)備主要集中升級(jí)方向在:無(wú)人化與小型標(biāo)準(zhǔn)件的升級(jí)操作。無(wú)人化在分揀系統(tǒng)上的表現(xiàn)則是在滾珠模組帶、高速分流器以及分揀矩陣上。而分揀矩陣在物流分揀中具有靈活、可拆組的優(yōu)勢(shì),再加上現(xiàn)在具有新型分揀帶,在檢測(cè)的可靠性以及靈活性上都能很好的滿(mǎn)足大量的分揀需求。




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