真空熱處理加工是和可控氣氛并駕齊驅的應用面很廣的無氧化熱處理技術，也是當前熱處理生產技術先進程度的主要標志之一。真空熱處理不僅可以實現鋼件的無氧化、無脫碳，而且還可以實現生產的無污染和工件的少畸變，因而，它還屬于清潔和精密生產技術范疇。目前，它已成為工模具生產中不可替代的先進技術。據國內外經驗，工件真空熱處理的畸變量僅為鹽浴加熱淬火的三分之一。研究各種材料、不同復雜程度零件的真空加熱方式和各種冷卻條件下的畸變規(guī)律。


根據鋼冷卻轉變規(guī)律，希望在臨界區(qū)域溫度時冷卻速度大，盡快通過C曲線的鼻子區(qū)域，以免轉變成珠光體或貝氏體組織，在馬氏體轉變開始的危險區(qū)域，冷卻速度必須慢下來以減少組織轉變產生組織應力引起的變形甚至裂紋。雙液淬火先在水中淬火然后轉到油中冷卻的道理即是如此。單液淬火即要求冷卻介質具備這樣的冷卻特性：臨界區(qū)域溫度時冷卻速度快，危險區(qū)域溫度時冷卻速度要慢下來。淬火油的選擇原則之二：高溫時快冷低溫時慢冷，兼顧硬度與變形的要求。

眾所周知，我們平時在企業(yè)生產中使用的表面熱處理是只加熱工件表層，以改變其表層力學性能的金屬熱處理工藝，在對鋼零件進行處理時，都有哪些生產特點呢，下面和小編了解一下吧。

提高零件的耐磨性：表面熱處理采用鋼件滲碳淬火法可獲得高碳馬氏體硬化表層；合金鋼件用滲氮方法可獲得合金氮化物的彌散硬化表層。用這兩種方法獲得的鋼件表面硬度分別可達HRC58～62及HV800～1200。另一途徑是在鋼件表面形成減磨、抗粘結薄膜以改善摩擦條件，同樣可提高耐磨性。

車間的出入口和車間內的通路，應當通行無阻。在重油爐的噴嘴及煤氣爐的澆嘴附近，應當安置滅火砂箱；車間內應放置滅火器。

經過熱處理加工的工件，不要用于去摸，以免造成灼傷。

熱處理加工的應用程度人盡皆知，那么熱處理加工的安全要求，也要像應用程度一樣，才能安全的來進行操作，所以小編總結的以上幾點，希望大家能夠引起注意。