有色金屬冶煉工業(yè)的應(yīng)用：利用碳化硅具有耐高溫，強(qiáng)度大，導(dǎo)熱性能良好，抗沖擊，作高溫間接加熱材料，如堅(jiān)罐蒸餾爐精餾爐塔盤，鋁電解槽，銅熔化爐內(nèi)襯，熱電偶保護(hù)管等。鋼鐵行業(yè)方面的應(yīng)用：利用碳化硅的耐腐蝕?一般現(xiàn)在黑碳化硅微粉，固定碳含量非常高,并通過(guò)高溫石墨的分子結(jié)構(gòu)排列的六角體心立方，六角石墨可以直接分解成核液態(tài)鐵，吸收不同的原因是碳的安排，一般好的黑碳化硅粉產(chǎn)品，當(dāng)然，是用高溫石墨礦物油墨吸收率高，其他產(chǎn)品排列緊湊，不易分解，不利于吸收?？篃釠_擊耐磨損，導(dǎo)熱好的特點(diǎn)，用于大型高爐內(nèi)襯提高了使用壽命。

冶金選礦行業(yè)的應(yīng)用：碳化硅硬度僅次于金剛石，具有較強(qiáng)的耐磨性能，是耐磨管道、葉輪、泵室、旋流器，礦斗內(nèi)襯的理想材料，其耐磨性能是鑄鐵。橡膠使用壽命的5—20倍，也是航空飛行跑道的理想材料之一。碳化硅的生產(chǎn)流程：將石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑按比例混合。建材陶瓷，砂輪工業(yè)方面的應(yīng)用：利用其導(dǎo)熱系數(shù)，熱輻射，高熱強(qiáng)度大的特性，制造薄板窯具，不僅能減少窯具容量，還提高了窯爐的裝容量和產(chǎn)品質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)周期，是陶瓷釉面烘烤燒結(jié)理想的間接材料。

碳化硅作為未來(lái)電動(dòng)汽車充電模塊和電動(dòng)模塊相關(guān)重要核心的電子材料，能實(shí)現(xiàn)綠色出行的能源供應(yīng)、低碳、智能、可持續(xù)發(fā)展，搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。碳化硅器件對(duì)充電模塊性能提升主要體現(xiàn)在三方面：(1)提高頻率，簡(jiǎn)化供電網(wǎng)絡(luò);(2)降低損耗，減少溫升。此外還有立方碳化硅，它是以特殊工藝制取的黃綠色晶體，用以制作的磨具適于軸承的超精加工，可使表面粗糙度從Ra32～0。(3)縮小體積，提升效率。

碳化硅器件能提高純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化性能。電動(dòng)汽車的電動(dòng)模塊中電動(dòng)機(jī)是有源負(fù)載，其轉(zhuǎn)速范圍很寬，且在行駛過(guò)程中需要頻繁地加速和減速，工作條件比一般的調(diào)速系統(tǒng)復(fù)雜，采用碳化硅功率器件可有效提高其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獲得更高的擊穿電壓、更低的開啟電阻、更大的熱導(dǎo)率以及能在更高溫度下穩(wěn)定工作。碳化硅是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加鹽)等原料在電阻爐內(nèi)經(jīng)高溫冶煉而成。

采用碳化硅廢料做預(yù)留膨脹間隙填充物，可以有效保證施工質(zhì)量，一方面是碳化硅廢料具有良好的絕熱保溫性能；另一方面碳化硅廢料可以起到預(yù)留膨脹間隙填充物的作用。碳化硅的使用壽命、使用周期，與碳化硅自身性能及施工質(zhì)量有很大關(guān)系，特別是耐火澆注料，由于它是半成品材料，其使用效果與施工質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系更大，行業(yè)內(nèi)有稱“三分材料，七分施工”的說(shuō)法。用以制成的耐火材料，耐熱震、體積小、重量輕而強(qiáng)度高，節(jié)能效果好。

因此，碳化硅的施工一定要嚴(yán)格按照施工規(guī)范，控制每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)細(xì)節(jié)。以耐火澆注料為例，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制以下細(xì)節(jié)：加水量。一般耐火澆注料在出廠后都會(huì)提供一份施工說(shuō)明，其中對(duì)澆注料在施工中的加水量有明確規(guī)定。碳化硅的使用成本較低，加入碳化硅顆?？梢苑乐刮龀鎏蓟铮黾予F素體量，使鑄鐵組織致密，經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)總結(jié)得出碳化硅在灰鑄鐵生產(chǎn)中已經(jīng)成為重要的材料。在實(shí)際施工中，一定要控制攪拌過(guò)程中的加水量，保證澆注料有足夠的流動(dòng)性，但又不能讓澆注料流淌。