如果因抽沙機械廠家發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。抽沙泵長期沒有運行，使得葉輪、密封部位粘結，造成電機堵轉；2、鉸刀頭的開動時，需要在大臂輕輕放到水底不再下沉時候開動鉸刀頭。開機前應盤動沙泵，確認轉動靈活再啟動。

無大石的河道，水庫，沿海中射吸式抽沙船得到了極大的應用。但是在有大石的工作壞境下，還是要用挖沙船，因生產實踐中吸沙泵吸沙可以，吸石子的效果就差了。

   絞吸式射吸式復合抽沙船:此船兼有絞吸式，射吸式兩船優(yōu)點。射吸式抽沙船適用于水庫庫尾的清淤。也有將噴射泵裝在絞吸式抽沙船的水下吸泥管中，作為一種輔助性的吸機具，以提高絞吸式抽沙船的沙漿濃度，增加挖深能力。

混凝土抽沙船主要由分離系統(tǒng)、供排水系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、進料斗組成。分離系統(tǒng)采用目前分離效果佳的排孔滾動篩，并配置自動掃石機構和的光電自動化控制系統(tǒng)，本機不但能將攪拌車中的廢棄混凝土中的砂，石，漿水一次性全自動分離清洗，并保證砂，石，水再利用。新型挖沙船對潤滑油要求十分嚴格，選用什么潤滑油、如何更換等都應按照廠家的規(guī)定進行。

通常泥土都比較硬，直接用泵抽取很難，我們采用的抽沙船專門對此進行了研究，抽沙船前端有一前置絞刀，絞刀上有很尖的齒，在高速旋轉的情況下，絞刀會產生較大的切削力，瞬間攪動河底的泥沙，使其與水混合起來，方便抽沙泵的抽取工作.

抽沙船不只用來抽沙，還有其他的用處，下面我們跟抽沙船廠家濰坊特金重工設備有限公司一同來看一下抽沙船有哪些用處。

 1、挖沙抽沙：用抽沙泵將沙子抽到中艙配以水槍沖沙，快速將沙子抽到中艙。滿載后將船開到岸邊。

 2、開挖：抽沙船多見于新設計河道（或航道）的開挖，興建新港口的港池及回轉水域的開挖，水利樞紐基坑及導流渠的開挖等。

 3、吹填：是指應用抽沙機排出的泥漿，對不能運用的低洼區(qū)域、灘涂區(qū)域加高成為能夠運用的土地；或者取河床中的泥沙回填加固江河岸堤、興建莊臺以及其它根底性回填。

 4、提取鐵粉：能從水下0-30米抽沙并提取鐵粉。抽沙船還可破泥層從深水湖泊中提取鐵，置信很多人也都沒有聽說過這一作用。

 5、抽沙船如今也應用于城市市容整治、共用設備施工和環(huán)境維護與河道疏浚、湖泊水庫清淤、圍海造田、港口碼頭、抽砂等用處。

抽沙船的安全性介紹 抽沙船雜貨船通常據(jù)貨源具體情況及貨運需要航行于各港口，設有固定的船期和航線。雜貨船有較強的縱向結構，船體的底多為雙層結構，船首和船尾設有前、后尖艙，平時可用作儲存淡水或裝載壓艙水以調節(jié)船舶縱傾，受碰撞時可防止海水進入大艙，起到安全作用。船體以上設有2～3層甲板，并設置幾個貨艙，艙口以水密艙蓋封蓋住以免進水。 載運各種包裝或成件貨物的運輸船舶。抽沙船應用廣泛，在世界商船隊中噸位總數(shù)居首位。在內陸水域中航行的雜貨船噸位有數(shù)百噸、上千噸，而在遠洋運輸中的雜貨船可達2萬噸以上。抽沙船要求雜貨船有良好的經濟性和安全性，而不必追求高速。在選擇機油粘度時，應該在保證發(fā)動機潤滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機油，節(jié)約燃料。