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普通貨物海運(yùn)出口流程如何操作

對(duì)次涉足海洋運(yùn)輸?shù)呢浿鱽?lái)說(shuō)，一定要充分了解一般貨物的海洋出口流程，否則對(duì)海洋出口流程一無(wú)所知，貨物可能無(wú)您所想的那樣輕易落在您的手中，為了使貨物安全、快速地到達(dá)目的地，首先要了解海洋出口的一般操作流程(我們從貨主的角度來(lái)解釋)。

尋找一家的海運(yùn)出口代理公司

一家的公司，其海運(yùn)價(jià)格可能略高于其他公司，但是出口貨物就是希望貨物能夠安全地到達(dá)目的港。那要找什么的公司呢？可詢問(wèn)經(jīng)常走海運(yùn)的親戚朋友，上網(wǎng)瀏覽，一般選擇比較有名的貨代公司，到企業(yè)信息管理平臺(tái)查詢?cè)摴镜淖?cè)，經(jīng)營(yíng)情況。

二問(wèn)價(jià)格，貨比三定，簽訂合同

選好合適的海運(yùn)出口貨代公司，與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，了解公司的價(jià)格情況，公優(yōu)劣勢(shì)及貨物出口的流程及注意事項(xiàng)。預(yù)訂艙位前事先了解每一項(xiàng)費(fèi)用，保留后價(jià)格，以便于日后核對(duì)費(fèi)用。

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征稅過(guò)程包括稅則歸類、稅率適用、價(jià)目表審定和稅額計(jì)算等環(huán)節(jié)。其計(jì)算方法為：關(guān)稅稅額=完稅價(jià)格×進(jìn)出口關(guān)稅稅率。進(jìn)口和出口貨物的到達(dá)、離岸價(jià)格以外幣計(jì)算，由海關(guān)按簽發(fā)繳稅證明書(shū)當(dāng)日國(guó)家外匯牌價(jià)的中同價(jià)，折成計(jì)算。

根據(jù)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人、進(jìn)出境貨物的所有人都要繳納關(guān)稅，而擁有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)都是法定納稅人。納稅義務(wù)人應(yīng)在海關(guān)簽發(fā)繳稅證明的次日起七日內(nèi)，向銀行繳納稅款；逾期不繳納稅款的，由海關(guān)按日征收稅款總額的1%的滯納金，從第八天起至繳稅之日止；超過(guò)三個(gè)月仍未繳納稅款的，海關(guān)可以責(zé)令人繳納稅款，或者將貨物變價(jià)抵繳，必要時(shí)，可以通知銀行從人或納稅人存款中扣除。退稅補(bǔ)稅

三種情況收回稅款：

一是補(bǔ)充完善。進(jìn)出口貨物、進(jìn)出境物品在放行后，海關(guān)發(fā)現(xiàn)少征或漏征稅款的，應(yīng)當(dāng)自貨物、物品放行之日起一年內(nèi)繳納稅款。補(bǔ)征稅款。

二、追回納稅人因行為造成的少征或漏征，海關(guān)可在三年內(nèi)追征稅款。

三是退稅。海關(guān)多征的稅款，在被發(fā)現(xiàn)后應(yīng)當(dāng)立即退還；納稅義務(wù)人可以在繳納稅款之日起一年內(nèi)，請(qǐng)求海關(guān)退還，逾期不予受理。

退(免)稅必須有充分的證據(jù)證明，單證齊全，手續(xù)完備。稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)填寫(xiě)退稅申請(qǐng)表，連同原繳稅憑證及其他必要的文件，送原繳稅海關(guān)審核，并簽署意見(jiàn)，說(shuō)明退稅的理由及金額。退股，一律轉(zhuǎn)帳支付，現(xiàn)金不予退還。除因海關(guān)原因退稅外，納稅單位應(yīng)向海關(guān)繳納

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拉各斯阿帕帕港和錫坎島港是非洲大經(jīng)濟(jì)體——尼日利亞的主要商業(yè)入口，而疫情期間的經(jīng)濟(jì)加劇了該國(guó)港口經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期危機(jī)。尼日利亞前期由于疫情的擴(kuò)散實(shí)行以及宵禁政策，港口的運(yùn)營(yíng)受到了嚴(yán)重的阻礙，降低了物流效率并延長(zhǎng)了船只的停留時(shí)間。然而，也指出了一些深層原因：港口擁堵是由多重因素引起的，這些因素包括基礎(chǔ)設(shè)施的老化、鐵路運(yùn)輸?shù)谋∪?，從而迫使大約90%的到港貨物要通過(guò)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)各地而非更便捷的鐵路運(yùn)輸。隨著港口擁堵?tīng)顩r的惡化，有報(bào)道稱，集裝箱運(yùn)輸成本已經(jīng)上漲了600%。

另一方面，尼日利亞已于2020年12月重新開(kāi)放與鄰國(guó)貝寧的陸路邊界，因此不少船運(yùn)公司選擇將進(jìn)口汽車或者貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至貝寧的科特努港，然后再?gòu)年懧愤M(jìn)入尼日利亞。非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議已于1月1日正式生效，非洲大陸國(guó)與國(guó)之間的貨物貿(mào)易將會(huì)更加便捷。

二手車進(jìn)口政策法規(guī)

1、 進(jìn)口政策

尼日利亞只能進(jìn)口左舵車，禁止進(jìn)口右舵車。根據(jù)尼日利亞海關(guān)發(fā)布的《進(jìn)口禁運(yùn)清單》（import PROHIBITION LIST）,對(duì)于HS編碼為8703.10.00-8703.90.0000的二手車,自生產(chǎn)年份起計(jì)算，超過(guò)15年的禁止進(jìn)口。因此，我國(guó)絕大多數(shù)二手車滿足尼日利亞進(jìn)口需求。

2、 稅收政策

根據(jù)尼日利亞海關(guān)稅則，對(duì)二手乘用車、二手商用車均征收5%的增值稅。二手車關(guān)稅稅率一般為35%,具體如下：

關(guān)于各國(guó)海運(yùn)的規(guī)定

海運(yùn)出口要注意的事項(xiàng)實(shí)在是太多太多了，比如要提單的填寫(xiě)，包裝的要求，禁止進(jìn)口的商品等等，這里給您總結(jié)了一些的注意事項(xiàng)，海運(yùn)出口這些你不能搞錯(cuò)。

巴基斯坦

卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對(duì)進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、及其它染料等，必須打托盤(pán)或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國(guó)和臺(tái)灣旗的船舶靠港。

沙特阿拉伯

沙特府規(guī)定所有運(yùn)沙特的貨物不準(zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)

迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說(shuō)明書(shū)，否則港方不予卸貨。

危險(xiǎn)品出口流程主要有，訂艙，危申報(bào)，報(bào)關(guān)，進(jìn)港，簽單等流程

一般需要提天到兩周的樣子訂艙，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品船公司需要人工審批，所以倉(cāng)位會(huì)批復(fù)比較慢。

倉(cāng)位下來(lái)之后，就是安排截危申報(bào)了，在船代要求的時(shí)間之前把危申報(bào)做掉。

危申報(bào)做好以后，申報(bào)員就拉好進(jìn)港黃聯(lián)，有了進(jìn)港黃聯(lián)去拼港區(qū)計(jì)劃。

等港區(qū)計(jì)劃受理了以后就可以安排去進(jìn)港報(bào)關(guān)了

等船靠泊以后裝船出運(yùn)，船公司簽發(fā)提單，這票就完成了。