廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。1不允許單軸軸荷大于15000kg的各種車輛開到檢驗(yàn)臺(tái)上，以防檢驗(yàn)臺(tái)承重機(jī)件變形。

在LED顯示牌顯示“停止”的提示下，引車員停穩(wěn)車輛，此時(shí)舉升器下降，在其與車輪完全脫離后，再在非驅(qū)動(dòng)輪輪胎前墊三角木；對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，還必須拉手制動(dòng)器；真抓好檢測(cè)工作常規(guī)管理，如加強(qiáng)檢測(cè)隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，經(jīng)常對(duì)檢測(cè)人員開展業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，安排進(jìn)修學(xué)習(xí)和參加專業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議，引進(jìn)技術(shù)，更新知識(shí)，儀器設(shè)備配套、更新，不斷提高檢測(cè)技術(shù)水平。車輛前方及驅(qū)動(dòng)輪兩旁不準(zhǔn)站立人員。 2.3當(dāng)LED顯示牌顯示“加速至40km/h保持5秒，按遙控”時(shí)，引車員啟動(dòng)車輛，掛檔加速，當(dāng)車輛車速表指示值為40km/h時(shí)，維持3s～5s，按遙控裝置測(cè)取實(shí)際車速，LED顯示牌顯示該車車速的檢測(cè)數(shù)據(jù)和判斷。

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。3-92《汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及其定義車輛尺寸》、公部《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》（公交管[2004]115號(hào)發(fā)布）汽車分類中的車輛外廓尺寸測(cè)量的要求。

電氣常見故障及排除方法

故  障 故 障 分 析 處 理 方 法

速度無(wú)信號(hào)

1供電電源壞;

2速度傳感器接線斷; 3速度傳感器壞.

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車檢測(cè)線設(shè)備包括底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。9以上的附著系數(shù)，并由多孔高硬度的特殊材料砂粒粘結(jié)而成，在測(cè)試制動(dòng)力時(shí)，車輪將隨制動(dòng)力的增大逐漸“抱死”，理論及實(shí)踐證明。

舉升器上升或下降緩慢1氣壓不夠；

2壓縮空氣管路損壞或接頭漏氣；

3氣缸密封環(huán)損壞漏氣；

4電磁閥漏氣；

5舉升器左、右不同步。1調(diào)整空氣壓縮機(jī)輸出的壓力達(dá)到0.8Mpa，調(diào)整油水分離器氣壓到0.6Mpa。