艾尼森汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：移動(dòng)摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備、汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國(guó)，并出口東南亞部分國(guó)家。檢測(cè)流程控制子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有項(xiàng)目的自動(dòng)檢測(cè)或手動(dòng)單項(xiàng)控制，并且有檢測(cè)完備性判斷，檢測(cè)全部完成后自動(dòng)打印出結(jié)果報(bào)表。

摩托車(chē)制動(dòng)性能采用滾筒式制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，以滾筒旋轉(zhuǎn)模擬摩托車(chē)在路面的行使?fàn)顟B(tài)。被檢車(chē)輪駛上試驗(yàn)臺(tái)，車(chē)輪置于主、從動(dòng)滾筒之間，壓下第三滾筒。通過(guò)控制電路啟動(dòng)電機(jī)，經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)、超越離合器使主、從動(dòng)滾筒帶動(dòng)車(chē)輪低速（2.5km/h）旋轉(zhuǎn)，待車(chē)輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，駕駛員進(jìn)行制動(dòng)。車(chē)輪在制動(dòng)器的制動(dòng)力矩μT 作用下開(kāi)始減速，此時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒對(duì)車(chē)輪胎周緣的切線(xiàn)方向作用1F 、2F 以克服制動(dòng)器制動(dòng)力矩維持車(chē)輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)系統(tǒng)緩慢推動(dòng)輪偏儀夾桿使其向左邊移動(dòng)，記錄下百分表的讀數(shù)（百分表的指針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈是1mm），與電腦的示值對(duì)比，如果有偏差就調(diào)整微調(diào)滑塊使其相同，點(diǎn)擊【保存】，然后使夾桿回到零位。

艾尼森汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：移動(dòng)摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備、汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國(guó)，并出口東南亞部分國(guó)家。我公司嵌入式系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，已使我司的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)控制系統(tǒng)先于國(guó)內(nèi)同行業(yè)。

移動(dòng)摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)輪偏臺(tái)的工作原理：將前后輪胎分別用對(duì)中夾緊器夾緊，如果夾緊器臺(tái)板不可動(dòng)，則由夾緊器克服各種變形使得摩托車(chē)縱向?qū)ΨQ(chēng)線(xiàn)與兩個(gè)夾緊器的中心線(xiàn)基本重合，如果只固定后輪的夾緊器臺(tái)板，而前輪夾緊器臺(tái)板可以橫向滑動(dòng)，那么由于兩個(gè)車(chē)輪中心平面不共面（即輪偏量）的存在，就會(huì)使前臺(tái)板做橫向移動(dòng)

通過(guò)安裝在前輪夾緊臺(tái)板上的位移傳感器可以測(cè)量得到以后輪為基準(zhǔn)的前輪左右偏移量即輪偏量。

由于摩托車(chē)車(chē)速表或測(cè)速傳感器長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)出現(xiàn)指示值與實(shí)際速度值不符的誤差。車(chē)速表如果指示值不準(zhǔn)會(huì)給駕駛員帶來(lái)潛在危險(xiǎn)。速度表校驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)滾筒由調(diào)速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，滾筒速度可通過(guò)變頻調(diào)速器和轉(zhuǎn)差式電磁離合器調(diào)節(jié)。3．在檢測(cè)項(xiàng)目欄中選中要檢測(cè)的項(xiàng)目（用鼠標(biāo)在檢測(cè)項(xiàng)目前打“√”）。變頻調(diào)速器體積小但是控制較為復(fù)雜

艾尼森汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司坐落于美麗的華城-廣州，專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。我司嚴(yán)格產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷(xiāo)售、服務(wù)程序，贏得社會(huì)各界好評(píng)。移動(dòng)式檢測(cè)線(xiàn)是一條集機(jī)械、電氣及自動(dòng)化控制為一體的高性能的檢測(cè)設(shè)備，使用及運(yùn)輸過(guò)程中必須加以精心維護(hù)并注意以下事項(xiàng)：。

摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)系統(tǒng)緩慢推動(dòng)輪偏儀夾桿使其向左邊移動(dòng)，記錄下百分表的讀數(shù)（百分表的指針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈是1mm），與電腦的示值對(duì)比，如果有偏差就調(diào)整微調(diào)滑塊使其相同，點(diǎn)擊【保存】，然后使夾桿回到零位。

緩慢推動(dòng)輪偏儀夾桿使其向右邊移動(dòng)，記錄下百分表的讀數(shù)（百分表的指針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈是1mm），此時(shí)百分表的實(shí)際值應(yīng)該與電腦的示值相同。

艾尼森汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司坐落于美麗的華城-廣州，專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。我司嚴(yán)格產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷(xiāo)售、服務(wù)程序，贏得社會(huì)各界好評(píng)。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。

摩托車(chē)輪重檢測(cè)就是為在滾筒式試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)制動(dòng)性能提供輪重?cái)?shù)據(jù)。當(dāng)采用滾筒式檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)性能評(píng)判時(shí)，為對(duì)不同質(zhì)量的摩托車(chē)制動(dòng)性能做出客觀評(píng)價(jià)，通常以輪制動(dòng)力占輪重的百分比來(lái)評(píng)判。因此除了設(shè)置制動(dòng)力檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)外，還必須配備輪重臺(tái)。