艾尼森汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：移動(dòng)摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備、汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國(guó)，并出口東南亞部分國(guó)家。滾筒反力制動(dòng)臺(tái)本設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備檢定技術(shù)條件第二部分：滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢定技術(shù)條件的要求。

摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)系統(tǒng)操作在輪偏夾緊器和后夾緊器上放置標(biāo)定桿，點(diǎn)擊【后夾緊】、【前夾緊】，點(diǎn)擊【清零】，如果示值內(nèi)的數(shù)據(jù)過(guò)大，超過(guò)了±0.05mm,請(qǐng)反復(fù)點(diǎn)擊

【前夾緊】、【前夾松】、【清零】使示值合格。

2．拿掉標(biāo)定桿，點(diǎn)擊【前夾緊】使輪偏儀夾桿夾緊，裝上磁性表座和百分表，此時(shí)百分表的零點(diǎn)與輪偏儀的零點(diǎn)要一致才能進(jìn)行下一步的工作。

1、摩托車(chē)輪重檢驗(yàn)臺(tái)摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)主要用于測(cè)定摩托車(chē)的輪（軸）載質(zhì)量和整車(chē)質(zhì)量。

2、摩托車(chē)制動(dòng)一車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)用于摩托車(chē)制動(dòng)性能及車(chē)速表檢驗(yàn)。測(cè)試兩輪及偏三輪摩托車(chē)時(shí)應(yīng)與摩托車(chē)車(chē)輪夾持臺(tái)配合使用。

3、摩托車(chē)前輪定位檢驗(yàn)臺(tái)用于檢驗(yàn)兩輪及偏三輪摩托車(chē)前、后輪縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的共面性偏差。由此可發(fā)現(xiàn)因安裝誤差，輪胎鋼圈變形，車(chē)身及前后叉彎扭變形等引起的摩托車(chē)前軸定位誤差，以保證摩托車(chē)的安全行駛性能。

艾尼森汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：移動(dòng)摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)備、汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國(guó)，并出口東南亞部分國(guó)家。（2）將檢測(cè)工況控制、數(shù)據(jù)采集、處理、信息傳輸由模塊完成，大大減少了外部可變因素對(duì)檢測(cè)控制程序和檢測(cè)結(jié)果的干擾和影響，使系統(tǒng)誤差降到小范圍，顯著提高了檢測(cè)精度。

輪重 300kg，

軸距 900mm～1700mm

輪距 680mm～1250mm

輪胎寬度 50mm～200mm

一、 摩檢線(xiàn)的組成

移動(dòng)式摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)由承載車(chē)輛、箱體、摩托車(chē)安檢設(shè)備和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)組成。

（一）承載車(chē)輛

承載車(chē)輛為額定載質(zhì)量為3000kg單排雙軸載貨汽車(chē)，駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人，汽車(chē)貨載平板參考尺寸（長(zhǎng)×寬）5070mm×2300mm。

 

艾尼森汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司坐落于美麗的華城-廣州，專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。我司嚴(yán)格產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷(xiāo)售、服務(wù)程序，贏得社會(huì)各界好評(píng)。摩托車(chē)制動(dòng)性能采用滾筒式制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，以滾筒旋轉(zhuǎn)模擬摩托車(chē)在路面的行使?fàn)顟B(tài)。

3.箱門(mén)開(kāi)關(guān)操作：箱門(mén)開(kāi)關(guān)采用手動(dòng)操作，箱門(mén)分為上、下兩部分，采用氣缸支撐。開(kāi)門(mén)前確認(rèn)大門(mén)前后無(wú)人員或障礙物，打開(kāi)箱體兩側(cè)的大門(mén)鎖扣，將上側(cè)箱門(mén)打開(kāi)到底，再將下側(cè)箱門(mén)打開(kāi)至箱門(mén)邊緣與地面接觸(下側(cè)箱門(mén)同時(shí)作為引車(chē)板使用)；首先輪重檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)得摩托車(chē)輪重，然后通過(guò)制動(dòng)力檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)力檢測(cè)，最后通過(guò)計(jì)算判斷制動(dòng)性能是否合格。關(guān)閉時(shí)先關(guān)閉下側(cè)箱門(mén)，再關(guān)閉上側(cè)箱門(mén)，并使用兩側(cè)的鎖扣將箱門(mén)鎖住。

艾尼森汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，位于美麗的花城廣州。公司設(shè)有專(zhuān)門(mén)的研發(fā)機(jī)構(gòu)和高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，形成強(qiáng)大的整體研發(fā)團(tuán)隊(duì)；移動(dòng)式摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)主要由檢測(cè)設(shè)備、測(cè)控系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)軟件三部分組成，日常運(yùn)行中，90％以上的故障發(fā)生在檢測(cè)控制系統(tǒng)。經(jīng)廣東省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局嚴(yán)格檢測(cè)，我公司產(chǎn)品主要質(zhì)量指標(biāo)均顯著高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。

標(biāo)定點(diǎn)及允許誤差

1 砝碼（10N）0；標(biāo)準(zhǔn)指示值（10N）0；實(shí)際指示值（10N）0±1；誤差（10N）±1

2 砝碼（10N）10；標(biāo)準(zhǔn)指示值（10N）29.4；實(shí)際指示值（10N）29.4±1；誤差（10N）±1；備注G=9.8m/s2