2001合約有望在年線附近獲得支撐 　　目前鐵礦石價(jià)格已經(jīng)跌至2001合約的年線附近，且連續(xù)收了兩個(gè)帶長(zhǎng)下影線的K線，屬于比較典型的反轉(zhuǎn)K線形態(tài)。而且，近期價(jià)格已經(jīng)跌至布林帶附近。一般情況下，在出現(xiàn)一輪大幅下挫之后，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的振蕩整理，很快再出現(xiàn)一輪強(qiáng)趨勢(shì)下跌行情的概率并不大，布林帶下軌附近的位置是振蕩整理的區(qū)間下沿。因此，在年線或布林帶下軌附近，鐵礦石期1貨企穩(wěn)回升的概率比較大。即使短暫跌破年線，繼續(xù)下探的空間也不大。 　　另外，螺紋鋼近期屢次在跌至3250元/噸附近時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈，說(shuō)明螺紋鋼的多頭也在躍躍欲試。螺紋鋼一旦企穩(wěn)，將更有利于鐵礦石的企穩(wěn)回升。 　　結(jié)合基本面和技術(shù)面的走勢(shì)來(lái)看，在經(jīng)歷了一個(gè)月時(shí)間的振蕩下行之后，未來(lái)一段時(shí)間，鐵礦石2001合約的價(jià)格有望逐漸企穩(wěn)回升，維持整體大區(qū)間振蕩走勢(shì)。在操作上，可逢低輕倉(cāng)做多，目標(biāo)可設(shè)在660元/噸附近。由于判斷未來(lái)一段時(shí)間是大區(qū)間振蕩行情，1好是在日K線出現(xiàn)陰線的時(shí)候買(mǎi)，當(dāng)出現(xiàn)大陽(yáng)線的時(shí)候及時(shí)止盈離場(chǎng)，以振蕩思路來(lái)對(duì)待。后市即使出現(xiàn)向下的破位，多單可止損離場(chǎng)，但不建議繼續(xù)殺跌。

　據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，上周?chē)?guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)震蕩偏弱，主導(dǎo)鋼廠沙鋼連續(xù)兩次下跌，累跌60元/噸，山東日鋼同樣累跌60元/噸。市場(chǎng)整體氛圍偏淡，貿(mào)易商心態(tài)謹(jǐn)慎，雖出貨積極性尚可，但市場(chǎng)整體貨源表現(xiàn)一般，部分到貨尚可的鋼廠僅能維持日常消耗所需?！　?duì)于本周廢鋼行情，機(jī)構(gòu)認(rèn)為將維持窄幅下跌的走勢(shì)，主要原因如下：　　運(yùn)輸方面，目前河北、山西、山東等地多數(shù)鋼廠均要求，對(duì)廢鋼進(jìn)廠車(chē)輛要求達(dá)到國(guó)五及以上排放和新能源車(chē)輛，部分地區(qū)已經(jīng)基本適應(yīng)此變化，但仍有部分區(qū)域表示，找車(chē)難度增加，且運(yùn)費(fèi)略有上升，一定程度上降低了貿(mào)易商的積極性。

　限產(chǎn)方面，近日北方部分地區(qū)經(jīng)歷一次重污染天氣過(guò)程，唐山、邯鄲、山西局部地區(qū)均對(duì)限產(chǎn)進(jìn)行升級(jí)。因環(huán)保問(wèn)題，多數(shù)鋼廠卸車(chē)較慢，采購(gòu)積極性一般。　　成本方面，據(jù)了解，當(dāng)前唐山地區(qū)廢鋼采購(gòu)成本不含稅在2600元/噸至2700元/噸不等，其余地區(qū)多集中在不含稅2500元/噸至2600元/噸區(qū)間內(nèi)，較鐵水成本高100元/噸至400元/噸不等。鋼廠紛紛表示，廢鋼成本偏高，邊際效益基本降至冰點(diǎn)。而近期下游成品鋼材走勢(shì)乏力，也導(dǎo)致鋼廠利潤(rùn)難有改善，廢鋼價(jià)格承壓?！　【C上所述，在成品鋼材現(xiàn)貨走勢(shì)無(wú)明顯改善，且廢鋼市場(chǎng)資源并不充足的情況下，鋼廠將維持窄幅壓價(jià)的策略，且無(wú)意放量采購(gòu)、儲(chǔ)備庫(kù)存。預(yù)計(jì)本周?chē)?guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)將窄幅偏弱調(diào)整，參考幅度20元/噸至60元/噸。

發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體（中國(guó)除外）的鋼鐵需求喜憂參半，但亞洲地區(qū)有望實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)　　2019年，新興經(jīng)濟(jì)體（中國(guó)除外）的鋼鐵需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)放緩至0.4%，主要是由于土耳其、中東北非及拉丁美洲的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)萎縮。2020年，基礎(chǔ)建設(shè)投資有望帶動(dòng)鋼鐵需求增長(zhǎng)反彈至4.1%，尤其是亞洲地區(qū)。　　建筑市場(chǎng)　　全球建筑行業(yè)在繼2018年增長(zhǎng)2.8%之后，預(yù)計(jì)在2019年和2020年分別放緩至1.5%和1.2%?！　?019年至2020年發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的建筑市場(chǎng)呈現(xiàn)喜憂參半景象。2019年美國(guó)建筑市場(chǎng)預(yù)計(jì)走弱，2020年不會(huì)復(fù)蘇。盡管歐洲、德國(guó)、荷蘭和中歐經(jīng)濟(jì)體的建筑市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，然而在經(jīng)濟(jì)基本面走弱及建筑產(chǎn)能的限制雙重影響之下，增速將放緩。能源、運(yùn)輸及通訊增長(zhǎng)，有望使土木工程成為建筑市場(chǎng)增長(zhǎng)的新動(dòng)力?！　∪毡窘ㄖ袌?chǎng)預(yù)計(jì)幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，主要是由于土木工程市場(chǎng)的增長(zhǎng)被民用建筑市場(chǎng)的下滑所抵消。韓國(guó)的建筑市場(chǎng)盡管有公共項(xiàng)目的支撐，仍將持續(xù)萎縮。